你好，我是汽车大师银牌技师-陈涛，很高兴为你解答。
你好
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
就是修好发动机以后冷车好启动，热车不好启动，
电脑进去显示汽缸烈1混合气过浓，还有真空泵对地短路
车子开着开着会自动熄火
真空泵是电子的？
熄火后还能打着么？
对
他有个电子真空泵
很难打着
嗯只是提供刹车助力么？
要一直打马达边加油门让后就慢慢起来
嗯
一缸应该有失火
每次自动熄火之后就会出现这个故障
火花塞是新的
本来有混合气过浓我把氧传感器战拔了就没有这个故障了
那肯定的呀
你这台车电子真空泵的作用是？
发动机热车不易启动一般会有以下几点：\n01 点火线圈过热后漏电量增大，造成高压火弱，难启动。\n02 发动机控制单元内部点火模块的问题。温度高时放大倍数降低，高压火弱, 难启动。\n03 发动机控制单元内部CPU 的问题。温度高时CPU 电流增大，造成喷油或点火不正常。\n04 发动机控制单元外部进气温度传感器或者冷却液温度传感器失控，CPU 无法找到正确数据，造成冷车易启动、热车不易启动。\n05 冷车时汽油压力正常，热车时汽油压力不正常，造成难启动。
管子一根接到EGR阀一根接到空气滤芯壳上的
拍照照片，我看看电子真空泵的外观！
根据你的描述这两个故障我认为暂时没有关联！
根据失火现象描述，我觉着首先排查两点，1是一缸点火线圈及线路，2是确认喷油器有无异常！
您稍等一下我去拍一个
您看一下师傅
您方便加微信吗？
平台不让的！
见谅，我会尽力帮助你的
大众1.6有EGR阀？
好的，谢谢
这个应该就是他的EGR阀
故障码是p1429
角度对部件还是看不太清楚
这个好像是油气分离器
上面没有插头
🤕应该不是EGR阀
嗯
我就说嘛，宝来这么老的机子能用得上那个阀才怪
针对这个问题我建议诊断电子真空泵线路，可以自查泵的保险丝有没有异常！
