你好,我是汽车大师银牌技师-鞠圆圆,很高兴为你解答。
你好
做了定位还是偏,可以做一下动平衡,做动平衡的时候看轮毂转的时候是不是不圆
还有就是看轮胎是否型号一致,磨损程度怎样
也做了
右边跑偏。右边的三件支架也换了
四条新轮胎刚换了20天
方向机呢?皱吗
没检查方向机
皱什么意思没懂
你好
既然底盘检查了,定位都做了,那就检查一下方向机吧
方向机
方向机,转向是否左右都一致?
底盘胶套都检查了。减震看着没事
转到过程中有没有松紧不一样的感觉?异响?晃动?
平时车子雨季有没有涉水太深,太深了容易方向机进水
总感觉转向的时候有较劲的感觉
没有异响晃动
没有涉水深
定位的时候调的方向机拉杆有没有左右差异很大的,比如左边调出了两厘米右边调出了四厘米
这个还真不知道。就是调好以后数据是一样的了
可以用米尺量一下左右轴距,就是前轮中心和后轮中心量出个数值,左右对比一下看差距几厘米,差距大的话定位再准也白搭
好的
还有什么可能跑偏的。打方向的时候有较劲的感觉
定位平时看基本都是只看外倾和前束,能调的也就是前束,外倾得看悬挂件,比如你换的三角臂这就是调节外倾用的
方向机异常,比如一边皱,一边轻,跑起来也会导致跑偏
嗯嗯
车子正常调正了,路试能直线多少米?
跑偏往哪边偏
往右边骗
往右边偏
手就不能放。必须扶住
偏的厉害吗,如果刚开始跑能跑几百米,然后就往右边偏,这是正常的,咱公路都是右边低
扶住的时候较劲大吗
稍微扶住能跑正的话这个就没必要再定位了
能跑二十米左右
前轮中心和后轮中心俩边一样
平路较劲小点
正常路都是右边低那样就不敢放手
方向机拉杆看了吗,差的大吗
那个现在没法看。没地沟
可以看,方向打到底,能看到哪边看哪边,再把方向打到另一边,再看那边
好的
就看拉杆那,带螺丝纹的那块,看左右伸出来的有多少差距
俩边都是1.8CM
定位去哪做的?仪器数据准吗
就剩下方向机和减震了
外边做了三次。4s店做了一次。应该没问题
那就考虑换方向机,毕竟用着也有憋劲的感觉
减震不会有问题吧
车子底盘出过事故吗
或者是右边的减震低了
没有任何事故
减震可以试,看表面有没有渗油,过颠路看有没有异响,要没有,一般不会低
没有异响和渗油
刚我用尺子量了一下。俩边轮毂到叶子板的距离差了0.4毫米
这个影响吗
这个差距基本可以忽略
嗯嗯
就只有看方向机了
可以开着车,一点点调前束,直到车子跑的比较正了为止,啥也不换
这个调节方法就不用考虑定位数据准不准了,只要调的动态跑直线就行了
这是去修理厂调还是四轮定位哪里
嗯嗯
那样的话不会偏磨轮胎吧
这调法得找维修师傅弄,普通的定位点不知道有没有那样的师傅
嗯嗯
好的
那调法不影响轮胎,只是调前束而已
好的谢谢
不客气,调调试试,再有问题再问我
好的