现在有多缸失火的这种情况存在，并且检查没有地方漏气，那就一定要检查一下正时才行，特别是曲轴齿位置容易移位，这个位置不正对出来的正时就有偏差
现在有多缸失火的这种情况存在，并且检查没有地方漏气，那就一定要检查一下正时才行，特别是曲轴齿位置容易移位，这个位置不正对出来的正时就有偏差
现在报了什么故障没有
![mechanic_avatar]()
就是多缸失火
![mechanic_avatar]()
三四缸失火
![mechanic_avatar]()
气缸压缩比暂时没有报
故障码发来看一下
![mechanic_avatar]()
没有拍
![mechanic_avatar]()
就是我说的这几个故障码
那现在有其他数据没有，比如发动机，1，2，3组数据
多缸失火主要是有地方漏气或者是正时方面不对
![mechanic_avatar]()
现在我没在厂里这些都拍不了
![mechanic_avatar]()
废气阀链接空气进气管那断了会不会影响
那没有其他故障就得读数据看，主要就第一组数据里面的氧传感器控制数据看
废气阀漏气会有影响
![mechanic_avatar]()
还有没有其他什么原因
![mechanic_avatar]()
现在四个缸都工作不好
![mechanic_avatar]()
火花塞全是黑的
![mechanic_avatar]()
排气管冒黑烟
![mechanic_avatar]()
比如高压油泵坏了会不会影响
这个就是燃烧不好导致的，其他比如混合气过浓，高压泵内漏汽油会影响，可以打开机油盖子或者拔机油尺出来闻一下汽油味道有没有
内漏就会表现出来
![mechanic_avatar]()
正时如果不对的话会不会有其他故障码
![mechanic_avatar]()
报的那个气缸压缩比又是什么意思
这个不一定，偏差过大会报凸轮轴曲轴分配不正确，但差异不大就不会报
![mechanic_avatar]()
感觉问题没解决
气缸压缩比这个就指的发动机燃烧不好产生爆震了，拆缸盖主要是弄什么问题
![mechanic_avatar]()
气门顶了
那重点还是看一下正时，检查的时候读一下发动机93组数据看角度偏差大不大
还有一个方面装正时的时候曲轴齿拆下来重新对过位置没有，这个没有对就容易移位也会影响
![mechanic_avatar]()
正常角度是多少
![mechanic_avatar]()
曲轴齿换的新的
93组数据正常新链条之类就是0度，一般不超过3度
![mechanic_avatar]()
行吧，明天我看看
![mechanic_avatar]()
明天看了怎么联系你啊师傅
这个问题只能持续3小时就会关闭，明天重新提问才行，点头像关注就行
![mechanic_avatar]()
好吧
