油门踩到3000多以后松了油门怠速有点抖排气好像有点不顺..不开动的情况下
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胡拥民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-18 18:25:28

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你好，三元催化器堵了

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清理下麻烦吗。鸡脚是不是也要换了

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需要清洗三元催化器，不麻烦，基脚烂了就换

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好的

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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雪佛兰，怠速不稳，节气门清洗个，加不上油，踩离合怠速会自动升高到3000转，有两个故障码，会不会是进气压力传感器坏了？进气压力传感器4线的两条12v两条搭铁。节气门位置传感器没来得及量电压。请问师傅这种情况应该怎么下手。？

汽车大师平台只是提供故障分析以及解决问题的思路，并不能手把手现场教学，有了思路能让你的维修有的放矢，少走弯路，节省维修成本！这车车子，一开始难启动，怠速高到3000，更换怠速马达和进气压力传感器后变成加油门无反应，建议拆下排气管尾端，怀疑排气不畅导致

朱邦磊

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12年的本田crv跑了10万公里，今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统，我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯，汽油还是原来的没换，故障码清除了之后跑了20公里又出现了，还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子，请问我现在怎么半？是跑2箱油试试还是直接清洗啊，还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显，有时感觉不出来，换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳，转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转，请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试，车是刚买的二手车30天可以退，我刚跑了3天，发动机故障灯今天早上亮的，D挡等红灯有的时候明显，有的时候没感觉是一开始就有的，但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗？好维修吗？我有点着急😣

你好，根据故障描述分析，针对你这种情况的话，建议首先清洗下节气门，喷油嘴，更换下火花塞，清洗节气门后，使用电脑匹配下怠速，然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话，然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题，只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。

许晓蕾

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迈腾1.8T 一代EA888 报p2015 已经更换进气支管总成现在怠速不抖，轻点一点油门发动机就抖动。深踩油门到3000转松开后恢复正常发动机不抖。没有故障码。

重新匹配一下，然后检查点火，油路

高长振

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汽车epc灯和故障灯亮起。epc灯有时亮，有时不亮，亮的时候踩油门加不上油，反而往下降档。去维修点消除故障灯后又亮起来。汽车在这种情况下第二天打火不给油着不了，踩着油门才能着车。

描述的情况，以及故障码显示怠速时，燃油修正系统过稀像这种情况下，主要考虑低压油泵或油泵控制模块内部出现故障所导致供油压力不足，建议您重点检测低压油泵以及低压油泵控制模块，严格来讲，低压油泵以及油泵控制模块必须一同更换，同时更换完成以后，重新对节气门进行清洗故障即可解决

孟凡龙

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1.0T 十代思域行驶当中慢慢出现加速无力，时好时坏那种，然后故障灯点亮，然后换了个机油，跑了两百多公里，到加油站加了油之后再发也不好发了，发着之后就加不起油门，一点都加不起，发动机特别抖，然后熄火或者一直抖这样！这到底是哪里的原因？有没有维修过此类故障的专业师傅，我是汽修厂的

此车出现怠速抖动无法加油门的故障，通过读数据流，汽油压力正常，点火高压也够用，喷化清和拔掉空流发动机没有明显变化，可以排除供油问题。此故障建议检查机械方面，特别是正时和VVT系统，可能正时皮带掉毛后，把缸盖油道堵了，导致执行轮位置不对，发动机出现抖动，加不上油。

程琳

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我的车是17年速腾230豪华这几天也不算太冷有时候一着车怠速在1100伴随有点抖发动机等一分钟差不多要不踩几脚油门就到700转了正常了什么情况了

你好，车辆跑了多少公里了？车辆在怠速状态下有轻微的抖动，这种情况一是车辆积碳的原因导致的这种现象，这个可以清洗一下节气门和进气道积碳，然后重新匹配一下节气门第二种情况，就是汽油的质量的问题的建议，天冷的时候加点高标号的汽油，或者是配合燃油宝，这样的话也可以缓解

高长振

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别克凯越1.5，跑起来缓提速阶段，会出现加不上油，越踩油门转速越低直到熄火，类似油泵不上油，缓脚油门会好，怠速缓加油门也有，除了后氧，没有任何故障码，怠速一切正常，检查了油泵压力，进气压力，节气门，点火线圈，三元催化等都没问题，什么情况

这个故障现象根据维修逻辑来讲的话，首先，我们先排除这个故障代码，并且这个故障代码会影响到你这个现象你这个是四根线的加热型的杨传感器那么，首先我们把氧传感器的四根线的插头拔开，用万用表电阻档200欧测量其中的四根线里面的两根线是有电阻的，如果出现了无穷大或者是零欧姆，那么说明这个氧传感器是坏的找到这两根线之后，那么对应的插头的两根线就是车上的车上的两根线的检查方法是打开钥匙电瓶电压发动着车是发电量，说明车上的线没有问题如果说你上面检查的部位确认工作状态正常的话那么还需要检查油门踏板和节气门的数据流油门踏板的数据流的检测方法是打开钥匙，在不断的踩油门的过程中，踏板的位置一和位置二始终都是倍数的关系来回变化节气门的电位第一和电位计二在不断的加油门的过程中始终相加是五V的关系喷油脉宽的数据流作为重点检查空气滤芯以及空气流量计作为重点检查火花塞的型号是否与发动机相匹配喷油嘴工作状态及其线路作为重点检查水温传感器工作状态及其线路进气压力或者进气温度传感器工作状态及其线路最后，检查发动机电脑板及其线路

田磊

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12款卡罗拉。跑了12万多公里。特定情况下会出现转速低于六百车身抖。空调快速开到4档会出现转速低于600然后后慢慢的起来，有时制动车快静止时会出现转速低于600，开空调更容易出现这种情况。加速跑高速动力还算正常。感觉没给油门，怠速状态油门响应不灵敏一般。高压包和火花塞全部换过了。节气门半年前洗过了。点火没有漏点现象

车主反应12款卡罗拉。跑了12万多公里。特定情况下会出现转速低于六百车身抖。空调快速开到4档会出现转速低于600然后后慢慢的起来，有时制动车快静止时会出现转速低于600，开空调更容易出现这种情况。加速跑高速动力还算正常。感觉没给油门，怠速状态油门响应不灵敏一般。高压包和火花塞全部换过了。节气门半年前洗过了。点火没有漏点现象【车型：卡罗拉】初步诊断这个需要检查一下火花塞和点火线圈以及节气门是否有问题，以及三元催化和氧传感器

邱俊一

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车子怠速老有点抖动。一开始火花塞漏油，现在修好了，还是抖，动力可以。踩到1200转，不抖，节气门也洗过。搞不懂了。

王长春

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