你好，感觉爬稍大点的坡没劲是怎么回事？新换的三元
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#三元锂电池的优缺点# #最大爬坡度# #汽车打不着火是怎么回事# #汽车爬坡# #汽车的三大件指的是哪三大件# #爬坡度# #爬坡车道# #许可馨事件是怎么回事# #车辆置换是怎么换的# #音响突然没声音了怎么回事#

王达彬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-24 10:12:00

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你好，感觉还行吧地板油40'80'120换挡就是冷车时后排气突突的转速忽高忽低的两次就好了

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那有没有检查一下燃油压力以及点火系统是否正常，另外可以通过数据流检查一下混合机的状态是否正常？

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这倒是没有，我家附近没有专修别克的，去修理厂用小电脑查没查出来

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所以个人建议，如果要检查这种间歇性问题，最好是用诊断电脑查看一下当前的数据流，看是否能找出其异常点。

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是网上卖的那种吗自己就能用的吗？

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只要有相同的通信协议就可以使用。

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不一定说只有原厂电脑才可以用。

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谢谢，

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不客气，希望我的回答能够帮助您。

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做一次大保多钱？全给看哪里？

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十万公里几了

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这个具体要看，是做了哪些项目，费用基本上是在1到2千元左右。

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所以车辆要根据自己的公里数还是要定期保养的。

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该换的东西还是要换

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好的谢谢有麻烦还会在找您的

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好的，如果有问题的话，你可以继续追问希望我的回答能够帮助你。

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根据您的情况，首先需要检查在急加速的过程中发动机的转速是否能立刻上升了。

小贴士：该回复还有

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根据你的描述，油耗高的话，这个和更换节气门的关系不大。油耗高，主要需要清洗发动机的积炭。清洗进气支管清洗气缸里面的积碳。还有需要检查进气流量传感器和氧传感器的数据流，看一下是否在正常范围之内。如果做了的话，那就需要检查半轴球笼，看一下有没有松动或者是间隙比较大，还有就是下肢臂球头橡胶套这些东西，看一下有没有出现老化开裂的情况。如果都没有问题的话，需要考虑发动机看一下发动机在高转速运行的时候看一下有没有产生共振比较大。断电操作的话，就是节气门装上之后需要进行一个节气门和车辆的电脑的自学习一个适应的过程。但是这个没有断电操作的话，不会说车辆会产生这种共振比较大。会出现油耗高的这种现象。油耗高的话需要清洗三元催化器，检查一下后氧传感器，还有前氧传感器的数据流，看一下是否在正常范围之内。还有需要检查一下进气流量传感器的数据流。走不动的话需要检查半轴球笼，看一下有没有问题，还有就是这个发动机看下在高速运转的过程中有没有产生共振！

郑晓辉

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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。

你好，车辆加速无力，油耗增加，按照您说的更换的这个零部件，建议检查一下油路方面，清洗一下喷油嘴，更换新的汽油滤芯，检测一下汽油泵供油压力，然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。这个只是大概分析故障点如果还是发动机这方面问题，具体检查还要结合发动机数据流判断，包括空气流量数据，长期和短期燃油修正数据，氧传感器数据，喷油脉宽～～

高长振

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通过与车主沟通，车主同意拍到数据流后再次咨询。

王敖

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变速箱拖档的话，建议先更换变速箱油，起步的时候有异响，可能是发动机敲缸的声音，是汽油质量不好或者发动机高温，积炭引起的，。副水壶里面有机油，是机油散热器坏了，需要更换机油散热器密封胶圈

李培雄

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李钱飞

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