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12年宝马x5美规版发动机故障灯点亮报321c油箱通风系统和清洗空气系统少量泄漏泄漏大于1.0mm
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冯建华
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议检查燃油通风的管路有没有明显坏的,如果没有就把油箱盖盖紧,然后删除故障码再用一段车看看还报故障不,如果还报就打烟雾测一下漏点。
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建议检查燃油通风的管路有没有明显坏的,如果没有就把油箱盖盖紧,然后删除故障码再用一段车看看还报故障不,如果还报就打烟雾测一下漏点。
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您好,请提供下车架号,详细描述下故障现象,公里数,电脑检测都有什么故障码,都做过那些维修和检查,这样方便为您分析。
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亮灯才过来的
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99967km
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有烟雾么?
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车主最近有没有加油?检查下油箱盖盖好没?
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还可以转一点点
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这个故障就是燃油箱系统有可能存在漏气 用烟雾检测一下有漏气的地方没
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车辆存在第一个问题,发动机漏油,这个漏油,判断为安装质量存在问题,车辆气门时盖可能存在裂缝,不平变形,造成车辆问题的出现,车辆这个情况,建议重新更换气门室盖,需要注意,这款车辆的气门室盖有两种不同的规格,一定要确保与车架号一致。估计网的气门室盖安装状态来讲,大部分的车辆气门时盖都会造成安装不到位,是因为火花塞套筒,顶住气门室盖。然后造成问题的出现。车辆如果在大修发动机之后,出现冷车打着发动机,多缸出现失火的情况,车辆第一要考虑的就是车辆气门是否存在冷车气门密封不良。车辆还需要对基本的冷车汽油压力进行检查测试。凸轮轴传感器报的故障代码,请直接对凸轮轴传感器进行调换检查,需要注意,发动机可变正时,轮进气与排气,不可以错误,安卓如果安装错误也会造成这一类的问题出现,包括可变正时以及凸轮轴的故障代码出现。
李文东
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老是抱这个故障,故障灯亮
这个故障代码是这款质量通病,也就是说在一大部分的车辆上都会出现这个问题,那么这个问题维修起来相对也确实比较麻烦,根据车辆实际情况,由于检查设备的不完善,可能会造成这个故障检查起来异常困难,那么出现这个故障,关于厂家给出的维修参考建议,我进行描述,告诉你这个故障主要的原因就是节气门的开启角度与进气压力传感器的对比角度发现不一致,这个不一致,指的就是进气系统可能存在泄漏或者说近期量少的情况,那么车辆重点描述一下进气系统泄漏。车辆进气系统泄漏,进气歧管密封垫,发动机电脑密封垫,车辆的油箱,通风电磁阀,曲轴箱通风需要注意的,就是曲轴箱通风是内部实现完成的,并不会在外观能直接看出来,这个是曲轴通风箱无法检测,或者说很不容易检测的一个点。这些位置空虚泄漏均能造成这个故障代码出现车辆的进气门积炭,这款车辆最容易出现的就是吉他,请必须进行清洁,清洁完成之后要保证无积炭状态,节气门也需要进行清洗。车辆曲轴箱通风系统泄漏,根据车辆的实际情况最常见的几个位置,曲轴前油封曲轴后,油封发动机气门室盖关于发动机气门室盖的这个问题,根据车辆的实际情况,例如发动机在运转或者是特殊状态下,有可能会发出类似于漏气的尖叫声音,那么这个时候就代表车辆的进气系统曲轴箱通风装置有问题了,如果没有的话,这个只需要使用烟雾测试装置来查找泄漏问题。主要的经济系统泄漏问题,在完成维修工作的时候,请必须要执行一次发动机的。学习匹配要重新完成。
李文东
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李师傅您好!现有一辆03年款的宝马x5,四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后,修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气,车辆暂时恢复了正常,但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右,左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了,开到修理厂,师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下,修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的,鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底,那么气囊应该是瘪掉的才对啊,是不是?这是怎么回事呢?是不是意味着问题其实并不是出在气囊上,而是出在别的地方? 另外,中控台上的车身升降按钮始终就是坏的,如果要修好,需要着重观察哪个地方?哪个配件?维修全部用副厂或者拆车件的话,大概要花多少钱?PS:我这车花了3万5买的,尽量用便宜的配件,开够一年我就知足了。 另外,还有一些中控上的警告码,英文的,我看不懂,一会把照片发上来,请指教! 最后,这个车什么时候才会提示机油不足?我听说德系老车都会烧机油的,我什么时候才应该加机油呢?什么时候更换变速箱油呢?另外还有其他需要更换的吗?例如刹车油?
气减漏气导致的系统不工作,建议气包换掉在试车看系统是否正常工作
刘辉
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宝马X5,N55发动机,冷车启动着马上熄火,要启动两三下才可以,发动机故障码101F01
如果在DME(数字式发动机电子伺控系统)的故障代码存储器中记录了其它有关可调式凸轮轴控制装置、电子气门控制系统、低电压、燃油箱排气阀的故障代码或其它有关节气门的故障代码,则首先应处理这些故障代码; 有关电子气门控制系统测试模块的提示:排除以上提到的其它故障代码后,再次试车评估车辆; 如果故障无法排除,则应如下进行操作: 1、检查燃油箱排气管是否正确嵌入/插入; 2、检查机油加注口盖是否密封; 注意:最好使用泄漏探测仪例如“BMW 烟雾测试仪”(零件号码 81 312 353 954)进行检测。如果油管接头密封盖不密封,则应将其更换。 3、检查进气管道是否密封; 注意:最好使用泄漏探测仪例如“BMW 烟雾测试仪”(零件号码 81 312 353 954)进行检测。 4、检查曲轴箱内部是否密; 注意:最好使用泄漏探测仪例如“BMW 烟雾测试仪”(零件号码 81 312 353 954)进行检测。 5、借助内窥镜检查进气门是否积碳。如果有大于等级 4 的积碳,则应如下进行操作: (1)用 BMW 核桃砂清洗罐(零件号码 81 29 2 208 034)清洁进气道和进气门。 在此请遵守维修手册。11 12 670 “用核桃砂颗粒清洁进气道 (N54)”。
陶辉辉
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