这个风扇插头是三根线的，1号，2号和4号角有线的！风扇模块有多少个针脚，就不用管它呀！他三个针脚好.不用管它，只要插上去风扇能转，他就是OK的，风扇的插头是三个针脚，模块三个针就足够了，多一个他也是白费的。
这个风扇插头是三根线的，1号，2号和4号角有线的！风扇模块有多少个针脚，就不用管它呀！他三个针脚好.不用管它，只要插上去风扇能转，他就是OK的，风扇的插头是三个针脚，模块三个针就足够了，多一个他也是白费的。
什么车？车架号或车辆铭牌发过来！
不可能通电话的
现在是什么问题？
4条线呀
稍等一下
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但是这个车上分上来的线路是三根线呀
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就是我们也不懂，所以才让你们专业人士看一下，你可以按照车架号和这个证件去查呀
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最主要是这个模块上的那个中间的小细针头会是不是有两个？现在不确认，因为下边的那个模块插头里边已经烧坏了，到底是三个搅拌还是四个搅拌？
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就是模块上带的那个是三插头的，还是三插头的？然后模块的插头那个地方是原车三根线，两根粗线，一根细线，所以要让你们去查这个到底模块上的是几个那个小头，这个就确认好了，如果模块上你们确认不准的话，那我问这个问题等于说白问了
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？？
这个风扇插头是三根线的，1号，2号和4号角有线的！风扇模块有多少个针脚，就不用管它呀！他三个针脚好.不用管它，只要插上去风扇能转，他就是OK的
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如果按照这个车型，这个模块上是几个针脚的话，他要是少一个，是不是容易坏东西啊？因为之前都已经换了两个都烧坏了
风扇的插头是三个针脚，模块三个针就足够了，多一个他也是白费的。
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如果按照车架号这辆车那个模块上的针脚，中间的部位少一个的话，会不会影响他这个电路正常工作？影响这个插头经常烧坏之前就是换了两个插头都烧坏了
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那中间，那个针脚哪一个没有坏掉是最好的呢？
中间本身就没有的
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他中间这个针脚在这个下边
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那好吧！
小的那个针脚是发动机电脑板过来的信号线，它的电压很小的，占空比信号。
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好的好的，谢谢
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