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行驶了12万公里,行驶一百公里左右自动变速箱挡位不显示,加油门不走,冷一下又正常。故障显示油温过高。
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高凤武
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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变速箱显示油温过高,设计时为了保护变速箱,就出现保护模式不让变速箱损坏的更严重,油温过高1.本身里面的变速箱油过少或者过多,2.变速箱的散热器散热不好,3.发动机三元催化堵让变速箱频繁换挡导致油温过高。维修时先检查变速箱油位再清理散热器和检查散热器风扇等。
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你好,我是汽车大师银牌技师-余文俊,很高兴为你解答。
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你好!
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这个是由于变速箱油散热不好引起油温过高,变速箱处于保护模式
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这种现象你找到修理店查一下变速箱油少不少,,过多或者过少都会引起油温过高
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你好我们就是修理厂的,变速箱油位正常。
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变速箱里面还有什么故障码
mechanic_avatar
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其它没故障码。
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这两个故障码都是由于油温过高引起
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这是自动变速箱什么部位出问题呢。
小贴士:该回复还有
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他们这几个档位是连着的,中间是不中断的。低速运行温度降不下来中速运行风扇是始终运行状态。当增速时候温度依然无法下降的时候,这个时候高速运转它们始终是连着的,是不间断的。一直温度低于108度以下,也就是在105度左右的时候会进行停止风扇运行,那在这个正常运行过程中,发动机的温度本身就是一个波动的变化,不是一个恒定值。现象说明不了任何的故障也说明不了任何的问题。而且也没有人去关注这些细致的变化。这些变化说明不了任何的问题。只是说。如果当前这个低速风扇运转不正常的话,那么它会加剧这一块的变化。但是并不代表一定是这一块出的问题。我让你试一下,你就可以把心放到肚里面就行了。风扇因为行驶过程中你没办法进行监控。所以让你在他的线路上面接上一个灯泡,粘在你的挡风玻璃上面,你在行驶过程中可以看见,可以看到随着水温上升的时候,从4格到5格的过程中,我们的灯泡是一直点亮了,说明我们的风扇就一直在转的,那么就啥问题都没有。灯泡就相当于我们的风扇更直观,你就可以直接清楚他有没有工作了。只是在这个过程中就害怕万一是这个灯泡亮着亮着它不亮了那就不对了,但是这个万一的概率不大。你要想检查确认的话,你就按照我说的去确认一下就行了,剩下的啥问题都没有。
于永洋
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