问题：客户反映行驶中熄火，无法启动。
调查：
主要诊断：
1. 检查该车无法启动发动机，起动机可以运转；
2. 故障再现条件：该现象不受时间、地点、温度的影响，故障现象一直存在；
3. 查询维修记录，该车被从空滤喷射大量低温启动液；
辅助诊断：
1. 连接诊断器读取故障码，无相关故障码；
2. 检查燃油低压系统，发现低压系统不供油；
3. 检查低压油泵，发现低压油泵故障，插头也出现烧蚀；
4. 更换低压油泵后测试，低压供油恢复正常；
5. 排空气后，诊断仪读取油轨压力过低；
6. 更换高压油泵后测试，压力为1360KP，压力仍然过低；
7. 按照由远及近的原则，给6只喷油器反复排空气，无法将空气排干净，油轨有大量气泡冒出；
8. 检查高压油泵安装到位，油泵电控插头安装到位；
9. 检查该车旧的高压泵，发现微量铁屑；
10. 拆卸喷油器，发现3只喷油器喷头被烧穿；
有以上检查该车，低压油泵故障，高压油泵故障，喷油器故障，需要更换。
维修：
暂未维修，需要进一步检查气缸是否受损 。
故障原因分析：
该车低压油泵故障，无法泵油，导致高压油泵得不到润滑而损坏，进而引发喷油器被烧穿，致使发动熄火。
至于喷油器的烧穿，可能是低温启动液所致，也可能是所加的柴油所致，已无从考证，暂时搁置不予分析。
