建议拆解发动机，检查活塞，活塞环，缸筒是否失圆造成的缸压不够，导致发动机不好着车，燃烧不充分，从而导致车辆费油。
你好，针对冷启动困难，建议你检查下燃油泵的保持压力，针对油耗高建议你检查下三元催化是否堵塞。谢谢
在汽修油压说是正常的。我刚才发现氧传感器是不是有问题
你好，我说的是保持压力，你明白吗，不是着车时的压力
在汽修店已经检查过好几次了，一直找不到问题的原因。
刚才发信息给氧传感器是否有问题？这个影响冷启动吗？
氧传感器冷车不参与工作，等水温上来后，才参与工作
我现在车子油耗超高百公里，16个油。在市区。
三元催化检查过没有，有没有堵的情况
三元催化，已经拆洗过了。刚洗了两个多月。
我已更换了四个新的双铱金火花塞。采取了进气道，节气门，进气支管，三元催化，喷油嘴。
第一张是车子启动后的进气温度和冷却液温度。第二张是车子启动前的进气，温度和冷却液温度。这种温度差距一直比较大，这数字对不对？会不会影响冷启动？
你好，温差太大，最好是使用诊断仪看下温度，这个好像不太准确
是的，车子启动前和启动后，这两组数字一直有差距。
针对冷启动困难和油耗高，你还需要什么数据？
我该怎么确定这个毛病？
刚才那个图表，我的氧传感器是不是有毛病？
那个水温传感器更换过没有，是原厂的还是副厂的，你开关几下钥匙是不是好启动呢
如果好启动，那还是燃油泵长时间泄压造成的，如果看数据最好是检查下喷油嘴的喷油时间，空气流量传感器，节门门开度。
针对氧传感器最好观察下前，后氧传感器的数值变化，如后氧无变化，说明三元堵塞。
氧传感器的数据，我不是传给你了吗？到底是前仰后扬的也没有问题
到底是前氧，后氧，那个有问题
现在我到底该怎么处理这个事？耗油高，是更换氧传感器，冷启动空难事故，更换空气流量计，氧传感器
到底该怎么处理这个矛盾？你告诉我
你是车主，还是修理工
我是车主，
我现在检查的数据都有，但是不知道哪个有问题，而且为啥痒传感器有问题，或者进气温度，有问题，汽车没有故障码呢？
现在你需要告诉我需要检查什么数据呀？到底怎么确定的毛病？
三元催化，我两个月前才在汽修店拆下清洗过
进气道，气门杆，进气支管，喷油嘴儿，都是两个月前才拆下清洗的
针对冷起动，我建议你先更换下汽滤，然后专虑燃油泵，针对油耗高，你平时在市里，怠速时间长吗？红绿灯多吗？平时跑多快，这是一个方面。然后最后拆下检查下三元，一般清洗是不管用的。
我那个氧传感器显示的是潜阳有问题，还是后仰有问题？
那个氧传感器是在热车时的数据吗
对
前氧有问题，数据不变化
我的进气温度和冷却液湿度的差距，到底正常不正常，如果不正常，是哪个部件问题，是冷启动困难原因吗？
气缸燃油修正值显示，1和3有数据。2和4无效据正常吗，传统氧传感，显示只有一有数据。正常吗？
无效代表此车不支持，没有配置
我知道是不支持。我是说，气缸燃油修正，只有。一和三又数据。二和四没有数据。这个正常吗？
正常
今天去汽修那检查，汽修前氧要没看出毛病？油压也正常。
你好，保持压力是多少，有没有泄压的情况
前氧传感器电压数值为零。就是氧含量偏高。混合偏稀。燃烧不充分。废油。这主要是由什么原因引起的？怎么修正这个问题？
你好，冷车热车都为零不变化吗？
如果始终为零，说明传感器损坏，不工作。
如果传感器损坏，为什么没有故障码？
冷热车都是零。
热车呢
热车也是零。不变化。但是用电脑检测，没有故障码。一切显示正常。
后氧有没有数值
后氧传感器有。
前氧没有数值，肯定不对
还有这个气缸3燃油修正值为负一百。这是什么意思？
这个正常吗？
不正常，表示混合气过浓
咋天把车放快修店，刚电话说缸压不够，说2，4，6个压，
雅阁八代，2.0正常的缸压是多少？
我这个严重吗？
这需要大修吗？
9个左右缸压，缸压不够，有可能进排气门关闭不严，活塞，活塞环磨损严重，缸筒失圆等，需要大修发动机。
