你好,根据故障码提示这个有时间重点检查一下水温传感器及氧传感器和空气流量计这几个重要传感器看下是否冷车信号错误导致喷油量少从而出现这种情况的,其次进气管路及真空管检查一下看有没有漏气的地方,这几个传感器数据流重点检查一下一般是这几个方面导致的
你好,您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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这是我买的二手车,今年开了一年,开车开的没有什么感觉,就是最近黑龙江气温下降了,才感觉早上启动困难。
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这是用朋友的解码器检测的故障码。
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流入系统,他用电脑测试了汽油泵没问题,汽油滤子也干净嗯,进气道也没有漏气的地方。
水温传感器有故障,电脑能检测出来吗?
报这个混合气过稀的马和氧传感器有毛病的马影响我早晨启动6秒钟就熄火吗?
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厄那个氧传感器是不是就看嗯左边排气质管有一个还有右边排气质管上有一个,是不是就看这两个传感器。
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厄水温传感器的数据流是在多少之间是正常的?
水温传感器在哪个位置
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我已经连续三天早晨骑车有这种症状,如果明天早晨我骑车的时候,先把水温传感器卸下来用热水泡一下,然后直接发动车子车子着火以后要扑灭了,应该就是水温传感器的故障了吧。
这边修车不太专业,恐怕读水温传感器的数据流他不会呀。
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那现在可以初步理解为就是这两个氧传感器和水温传感器的故障吗?
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水温传感器在冷车的时候用电脑检测,嗯,它的数据流是怎么看它是好还是坏?空气流量计在哪个位置?用电脑检测怎么看数值?
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您说的积碳过多指的是发动机内部嗯燃烧室的积碳吗?
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节气门也拆开过了,没有什么吉他,近期到也没什么吉他,恩发动机是今年春天我买之前他刚刚大修完的。所以我考虑基碳的问题可能性应该是不大我还是重点看看氧传感器和水温传感器吧,。
如果是氧传感器或者是水温传感器坏了的话,就只能换新的了,是吗?
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嗯,我还有最后一个问题就是空气流量计用电脑检测的数值是多少?再一个就是嗯,如果是近期到漏气,就是直接从空气滤芯儿那个方位一直捋到进气支管儿。排查这些管道是否有漏气是吗?
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好的好的,知道了,谢谢您,如果明天有什么不明白的,我再咨询您
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