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老师早!请教老师,宝马X5以来就发抖就电脑检查1缺失火,发抖怠速不稳发抖,清洗了节气门和喷油嘴,还有调换了高压线圈,换了博士火花塞,油路检查压力正常,也捡查了线圈接头没问题!结果还是1缺失火,电脑检测同样,请教老师这是什么问题?
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余明星
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,根据你的描述和问整个情况,我建议你重点检查一下电子气门伺服电机和偏心轴传感器。
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你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答
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气缸压力测量过吗?
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检测过
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正常吗?
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喷油嘴和其他刚对调一下
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喷油嘴没有对调过
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对调一下,看一下失火会不会转移。
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节气门停用故障码太频繁是什么意思啊
小贴士:该回复还有
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老师早!请教老师,宝马X5以来就发抖就电脑检查1缺失火,发抖怠速不稳发抖,清洗了节气门和喷油嘴,还有调换了高压线圈,能后喷油嘴也调换过,喷换了博士火花塞,油路检查压力正常,也捡查了线圈接头没问题!结果还是1缺失火,电脑检测结果同样问题,?请教老师这是什么问题?
车辆目前全部的可能原因,点火线圈火花塞喷油器损坏,车辆的发动机电脑损坏车辆的发动机电脑到点火线圈喷油器之间的导线损坏车辆的进气门以及排气门以及进排气门的连接机构损坏,车辆的活塞环损坏,车辆的缸盖损坏。接下来建议维修方案,点火线圈,火花塞可以与无故障的气缸进行调换来进行确认,喷油器协议换一个新的上去测试,如果自行通过解决测量方案,确认喷油器无故障也可以,然后测量喷油器点火线圈到发动机电脑之间的导线,顺着线检查一下有无明显的损坏,以及是否存在线束断路造成故障出现。确认导线没有问题的时候,需要使用气缸压缩表测量发动机气缸压缩,如果没有压缩,需要检查的就是进气凸轮轴以及立气门连接机构,如果压缩正常需要拆卸气门室罩盖检查排气凸轮轴以及气门连接机构进行检查。车辆在检查确认无轮轴以及连接气门机构没有任何问题的情况下,建议更换发动机电脑,并重新进行编程升级再测试。车辆目前的故障,由于多个故障原因都会出现相同的故障现象,我们必须要按照上述的描述一步一步来准确验证,排除故障。也就是说目前的故障现象只能锁定故障范围,更多实际的测量方案必须您那面亲自完成测量操作,包括检修操作达到维修目的。
李文东
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老师你好,今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款,感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有,我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声,不知道对车身安全有影响没有,另外油门在加速的过程中有抖动的感觉,感觉像是发动机抖动传递过来的,这种情况有必要清理积碳和油路不,朋友说火花塞更换过,有可能是积碳,他没有清理过,说可以不用管,里程有18万公里,
老师你好,今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款,感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有,我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声,不知道对车身安全有影响没有,另外油门在加速的过程中有抖动的感觉,感觉像是发动机抖动传递过来的,这种情况有必要清理积碳和油路不,朋友说火花塞更换过,有可能是积碳,他没有清理过,说可以不用管,里程有18万公里,【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】 措施:①根据您的描述,发动机存在运行不平稳。涉及原因较多,建议进行电脑检测,常见为进气门积碳、偏心轴磨损、发动机漏油漏气等现象。 ②加速震撼强烈,需检查发动机机脚垫是否下沉老化,及分动箱是否存在故障造成行驶窜动。
陈明杰
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