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索纳塔
老索纳塔04年。开空调怠速等人，离合会变的特别涩 特别沉。熄火过后大概一个多小时离合就正常了。如果不开空调的话离合器也正常。 今天做了排气没有什么改善。

老索纳塔04年。开空调怠速等人，离合会变的特别涩 特别沉。熄火过后大概一个多小时离合就正常了。如果不开空调的话离合器也正常。 今天做了排气没有什么改善。
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崔志强
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
换个离合器总泵吧 换个总泵换一下刹车油就搞好了
mechanic_avatar
分泵那里排气排不出油，您觉得是总泵还是分泵？
mechanic_avatar
肯定是总泵。总泵好使的情况下 只要拧开分泵放气螺丝油就会自己淌出来
mechanic_avatar
谢谢，明天我去试试。弄不明白空调和离合有什么关系。
mechanic_avatar
空调和离合一点关系没有 但是和温度有关 开空调发动机舱温度会升高许多…
mechanic_avatar
温度升高离合泵有故障导致？更换麻烦不？不开空调反而一直很正常。
mechanic_avatar
很好换
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谢谢！另外能不能请问下感觉发电机还是哪里有青蛙叫一样的，是不是发电机轴承快坏了？
mechanic_avatar
不是特别大，现在就修还是等等更明显的时候更换？
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2005款索纳塔，经常怠速自动升高，卡住下不来。已经更换了怠速马达，油门拉线，清洗了节气门，喷油嘴等等。故障依旧。有时候怠速正常，800转，但是开着开着，转速就卡住了，只要踩下离合器，转速就冲到1500转以上不下来。大脚轰油门也下不来。有时候重启发动机怠速恢复正常，但是开开就又卡住了，或者怠速等红灯时候，突然又从正常的800转升高到1500转，卡住。请问大师有没有解决办法，困扰好久了，谢谢！
钟丽
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行驶中松开油门，踩下离合器，转速突然升高到一千五百转，然后在下降到一千转就不在下降了，停车后怠速能降到八百转。我这个车是04年十二月份的，还有一个问题是起步挂一档后不用给油就可以起步，在三挡上不给油门能跑到二十多迈，是不是这个车就是这样啊
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钟丽
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您好，我的车是北京现代2005款索纳塔，手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高，而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达，清洗了节气门，喷油嘴等。现在还是和以前一样，踩离合器发动机转速就冲到1500转以上，而且卡住不会掉下来，空挡等红绿灯的时候，车子就在那里轰油门，但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着，怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差，起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里？这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
陈能斌
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大师，我的车是03款的老索纳塔，最近出现行驶换档过程中，踏下离合转速升高200至500转，即使换档在空档位转速过一，二秒就回落，有师傅说除节气门，怠速马达等原因外，还与剎车真空管漏气有关，不知对否？
你好，是这样的。检查一下进气管路是否有漏气的地方。检查一下碳罐电磁阀是否畅通。
李五华
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师傅好，我是06年索纳塔手动挡车型，昨天在高速路上一直保持2800转，110公里左右的时速。由于期间前方事故，我需要减档减速，当我踩下离合时，转速去突然上升到4000，当时空挡，没踩油门。给我吓得赶紧熄火，打双闪，结果打不着火，打了4次才勉强打着，而且是声音极其微小的着了，不是哄的一声。结果下高速进市内，又一切正常，清理了怠速马达，又上高速。过了一会问题又出现，时速100，踩离合空挡，转速忽高忽低，临出收费站又熄火了，过了一会又是艰难打着车。 还有就是，我保持110公里行车时，时不时发动机会顿一下，在市内没发现这个问题，包括那个怠速问题，都没出现过。我现在离目的地还有两个小时的高速行程，不敢走了。谢谢帮忙分析下。
蒿中勇
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车子情况： 2003款索纳塔，手动挡，125000公里数，车况总体较还行。气温低的时候，路上正常行使的时候，一切正常，等到夏天气温高了，开始时正常，车子开一会之后，在空档怠速的时候，发动机转速会很高，达3000-4000转，发动机声音很响。经常踩离合，到后来离合器都不太抬得起来，像黏住了一样。熄火的时候，发动机抖动厉害。气温低的时候，市区里经常堵车或碰到红灯，停车次数多了也会出现这样的情况。
王凯乐
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05年老索纳塔，原先是启动得加油门才能打着，没怠速，行驶中出现偶发性加不上速，现在直接打不着了，电脑进不去，保险盒内有三个ECU保险丝有一个没有电，借根火给它电脑还是进不去，启动没油没火，曲轴位置传感器换了不行，然后检查线路曲轴传感器没火线，点火线圈没火线，保险丝没问题主继电器，汽油层继电器都有电就是不吸合，个人总结ECU不提供信号，想问一下哥哥们如果正时皮带跳齿会不会引起全面断油断火现象，发动机除ECU外还有什么控制模块损坏能引起这种现象？？
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高瑶
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索纳塔八怠速轻微抖动转速600，挂R和D挡的时候车子严重抖动，然后倒车没力，遇到坎或者上坡倒不上去，平路就没感觉，还有倒车刹车很硬，前2脚刹车正常，接下去就很硬然后杀不住
根据您的描述，初步判断应该是变速箱的问题，具体问题您可以参考以下我说的这些检查一下，如果发动机和变速箱电脑系统没有任河故障代码，电脑读取发动机数据流，查看发动机目标怠速和实际转速是否相差太多，如果相差太多，检查一下节气门是否积炭过多，如果积炭过多，先清洗一下节气门，清洗干净后删除学习值，在测试车辆是否正常，如未能解决问题，读取发动机数据流查看节气门位置角度是否正常，在怠速运转时踩下加速踏板，看下发动机是否抖动突突，如果有这一个现象，说明发动机有一个缸工作不好，需要检查火花塞和点火线圈工作状态，检查喷油嘴工作状态，查看喷油嘴是否泄漏堵塞，如果以上没有任何问题需要检查进气系统和排气系统是否堵塞，发动机动力问题，需要检查一下汽油压力是否正常，如果汽油压力异常需要检查汽油滤芯是否堵塞，查看汽油品质是否正常，检查火花塞点火是否正常，检查进气系统和排气系统是否31883564正常，查看汽油品质是否正常，如果以上没有任河问题，就需要对变速箱做检查，首先查看变速箱油液位和油的品质是否正常，如果液位较低，变速箱油品质不好，在更换变速箱油时观察排放出来的油，是不是非常黑并且气味很难闻，如果是这样，就有可能是变速箱内离合器片磨损打滑，需要对变速箱做检查，如果油液不是黑色，可以先更换变速箱油，在测试车辆是否恢复正常！还有就是刹车硬踩不动的问题，可以等解决车辆怠速低的情况下在测试刹车是否正常，因为怠速过低会导致真空度下降，真空达不到，会导致刹车踩几下就会变得硬！如果怠速正常以后还是出现刹车踩不动的问题，需要检查真空管堵是否堵塞，真空管内的单项阀是否损坏，真空助力器是否漏气！还需要检查排气系统是否堵塞！
孟帅帅
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老款现代索纳塔配件怠速马达电话号码
检查怠速马达和线路
高宏伟
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我的车是北京现代03版2.7排量V6索纳塔，由于发动机气门室密封圈老化漏油，自上次更换气门室盖密封圈后便出现了发动机怠速不稳现象，尤其是冷车启动时
这个一般有几个原因冷车时空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。 水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。 喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳
卢二辉
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