这个一般有几个原因冷车时空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。
在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。
水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。
喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳
你好，我是汽车大师金牌技师-卢二辉，很高兴为你解答。
你好，车子跑了多少公里了
这个节气门积碳清洗过没有
38w
嗯
这和更换密封条有关系吗
这个怠速不稳忽高忽低一般与节气门，怠速电机，进气系统漏气有关系，与气门室盖垫关系不大的
有明显的进气漏气声，但找不到漏气位置，此应该如何排除此故障
热车和行驶过程中这个问题没那么显现，应怎样判断此故障
用电脑检测有故障码没有
用电脑检测不出故障码
？？？
这个一般有几个原因1冷车时空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。
在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。
水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。
喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳
一般都是这几个原因
漏气应该是最直接的
嗯这个最常见
进气管路和废气阀这个先检查一下
好的
谢谢你的解答
不客气，很高兴为你服务
