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奥迪A6L
就是挂到d档和r档踩着杀车，不走车子就会开始抖动，而且转数下降，其他档位都正常，活嘴换过，节气门也洗过

就是挂到d档和r档踩着杀车，不走车子就会开始抖动，而且转数下降，其他档位都正常，活嘴换过，节气门也洗过
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#冷车启动抖动 过一会就正常# #手动挡档位# #换档# #提档过户# #提档过户流程# #档位# #汽车档位# #自动档位开车步骤# #自动档档位# #降档超车#
陈万亮
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好自动挡只要在行驶档位上，就会往前走的，怠速也会走，除非你挂上P挡和N挡才没事了， 感谢您对我们汽车大师的支持，也很高兴为您解答，希望我的解答可以给您带了帮助，解除您的困惑。祝你用车快乐，事事顺心。
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您好，我的老款现代酷派2.0自动挡，机脚胶四个刚换不到半年，节气门清洗过，火花塞换过，连气门和缸都搞了，到还是有个问题，开空调D档刹停车很抖，挂N档就不兜，转速正常800左右，一到D就掉到600-650转，车就抖，
建议更换一下变速箱油要用交换机更换
翟士刚
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现代2015朗动自动挡，已跑53000多公里，未做过大保养！今年开始偶尔打不着火，把档位从P挡挂到D档再退回P档就可以打着火！现在天气转凉，停了一个晚上后次完全打不着火，当时车玻璃一键上下也是很慢！现已更换火花塞！还需要做其他补救吗？
先做个大保养看一下
朱东魁
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拆清洗节气门后，挂N档怠速许久后，换D档转数降到500，车子抖动，然后又恢复到700就不抖了，这种情况不是经常出现，才启动车子这种情况不会出现，要开一段时间，就会在等红绿灯出现，我火花塞换了，油路都洗了还是会出现这种情况，而且有时候会在挂N档时出现，完全没规律
然后再重新全部装好之后，首先要检查节气门有没有安装到位，然后可以多踩两脚油门。还需要检查一下喷油嘴和废气阀。
陈杰
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师傅您好我的车水温正常的情况下,停车时踩刹车挂D档或者红灯D档三秒后转速就下降到500多一点,发动机就抖动严重。但是开大灯和暖风空调(光开暖风必须三四档以上)转速就升到750转了,也不会抖动了。换全车油后发现,以前没发现。个人觉得只要有用电设备转速就不会降下去。前进档都降，倒挡不会降。温度差一点也不降，不踩刹车也不降。节气门拆下来洗了已匹配，火花塞换了没用。
你好，根据故障描述分析，重点检查下刹车真空软管，真空软管，进气软管，空气流量传感器，以及pcV阀，EGR阀。并建议清洗下节气门，并设置下怠速。直到怠速学习完成。
许晓蕾
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宝马共振、拖档共振，升档共振 1，我现在挂P、档原地踩油门，转数升起来和降下来也有共振，D和R加油瞬间也是震，降下来也是震，原地挂d，r档位，踩刹车加油门，也共振。好像就停车的时候不振，和转数2000以上不振 2,车子提回来一个月就开始在1200转到1600转变速箱刚升档加油时，油门踏板脚脚踏板位置加上副驾驶脚踏板位置有共震，抖动感觉明显。我试过急加速越过1600转速时，拖档共振消失。脱档共振，我车的现象好像就是一加速，速度和档位正常跳五档，可跳的太高了，跳8档了，就会慢慢加油闷闷的，还会共振。
根据你的故障现象和问诊的情况判断，这是程序的问题！需要到4S店做一个全车的编程设码
张波
4.8
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宝马共振、拖档共振，升档共振 1，我现在挂P、档原地踩油门，转数升起来和降下来也有共振，D和R加油瞬间也是震，降下来也是震，原地挂d，r档位，踩刹车加油门，也共振。好像就停车的时候不振，和转数2000以上不振 2,车子提回来一个月就开始在1200转到1600转变速箱刚升档加油时，油门踏板脚脚踏板位置加上副驾驶脚踏板位置有共震，抖动感觉明显。我试过急加速越过1600转速时，拖档共振消失。脱档共振，我车的现象好像就是一加速，速度和档位正常跳五档，可跳的太高了，跳8档了，就会慢慢加油闷闷的，还会共振
拔掉vanos还振，就是变速箱问题了，排除分动箱，就重点检查变速箱吧。
甄宗凯
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12年福克斯2.0排量 自动挡踩刹车后转速升高 偶发现象 感觉是热车后 等红灯或者堵车时 踩着刹车转速会升到1500转后慢慢降到500转 车子就开始抖动 ，就感觉喘不动气一样。 然后慢慢回复到正常的750转 是偶发现象 感觉热车后发生几率较大 。正常行驶不会出现这种情况 只有刹车的时候。p档n档或者d档都一样 洗过节气门 进气积炭
根据您的描述：可以先把节气门匹配一下再看，如果说匹配之后还是会出现这种现象。而且电脑检测的也是节气门不稳定。那就是节气门里面的位置传感器有可能有问题，会出现偶发性故障。水温传感器最好是再检查一下。进气温度传感器是有影响的，但是进气温度传感器和空气流量计是一体的。如果空气流量计更换的话，进气温度传感器也是更换掉的，根怠速装置或者电磁阀没有关系，还有就是踩住刹车有这种现象，还有就是这个真空助力泵是需要检查的。有的。踩刹车的时候，真空助力泵会工作，真空助力泵上面的真空管和这个进气支管连接的。踩刹车过过程中，如果真空助力泵有问题。空气会通过这个管路进入到发动机里面去，会导致发动机的进气量增加。会影响发动机的转速的。这个有可能会导致偶发现象。
郑晓辉
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2013年骐达，2万8千多公里，平时基本不开，1.6cvt 。 平时D档行驶滑车时转速1500转左右，踩油门时转速降到1000左右，并且每次踩油门转速表都有轻微抖动加反应迟钝，在低速行驶中不论踩油门还是踩刹车都有挫车现象，油耗也高。在4s清洗过节气门和喷油嘴，故障依然存在，D档踩刹车等红灯转速表下降厉害，发动机抖动，要换N档。
郑晓辉
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平常还正常，但D档踩住刹车时，车子抖动，换到N档正常，不抖了。另外，如果正常行驶还好，等红灯时，如果开空调，怠速反而下降，转一会就会熄火，重新点火，正常，一会儿又会熄火。不开空调就不会熄火，只是D档车子抖动。检查了，电池电压正常，节气门洗过2次，油箱也拆过，燃油泵也正常，不知是什么原因，望解答，谢谢！
胡飞
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车子有2个问题。 一个是：我的12年北京现代索八，最近不知道怎么了，车子抖动厉害，n档时候就有轻微抖动，挂d档踩刹车，车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车，总觉得有动力输出，离合器没分离，仍然有股劲在起作用让车子往前走，后来把变速箱油换了，变成车子抖动厉害了，找了专业人员测了变速箱，发现变速箱没有问题，但是发动机有故障码，但是也不知道这个故障码是什么意思？当时测变速箱时候，那个人说我的发动机输出动力不足，就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右，挂n档就没这个问题了。 第二个是：侧方停车或者倒车入库时候，反正就是在挂档的情况下，连续短时间内踩几脚刹车，就没刹车了，刹车踩不动，感觉气不够用，刹车非常沉踩不下去，然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现，就是挂n档，随便踩刹车，也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了，换了一个还是老样子，但是找个长管子，把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题，请问我这是什么情况？ 这个刹车问题说白了就是，感觉挂档情况下发动机发的气不够用，刹车问题和我那个车子抖动有没有关系？这个问题严重吗？
根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞更换了，第二种现象需要更换刹车的真空助力泵，故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题，引起故障灯的问题有保险丝，线路问题，发动机控制模块问题
郑建华
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