如何提高滚筒制动检测数据准确性

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OBD检测软件数据怠速时发动机转速偏高，进气歧管绝对压力偏高，点火正时提前角偏低。但车没有故障灯。有问题吗？如何能让这仨数据正常？

您好，我的车是速腾15款1.6L自动舒适版，16年出厂，从去年开始，制动故障报警间歇性有一年了，ABS故障灯也经常一起亮起，用5053数据线检测为故障提示如下图，麻烦师傅帮忙分析一下原因和解决办法？

我的车 12年科鲁兹 最近开车启动 行驶10分钟后 abs灯和手刹灯亮起。并有短暂车辆报警声。但整车还是能正常行驶。制动也没影响。4s店检测，读故障码后告知abs泵和模块都坏了，需更换。去普通维修店检测，结果是abs泵坏。所以想问问到底如何来确定具体故障点。附图4s店检测结果和维修店检测数据图

13年的车，14年不幸翻下约1点3m高的地面，由于年底可能没精修，今在4S店保养说发动机检测数据低，有些不正常，怀疑发动机连杆由于翻车，机油渗透，致其变形，若不修，随时会发现暴刚，具体术语不知如何表达，对其正确性，不知对否，请教您

凌渡自动挡，2月提车，上高速就感觉出来，车方向回正后会有点左右跑偏的状况，需要随时微调方向。直道也测试过，感觉回正了，有时向左偏，有时向右。请教如何处理，上次去了一家轮胎店四轮定位，但是没有凌渡车数据，用其他数据检测说是没啥问题。

求大师解答：目前车子有个故障码，是16795 二次空气喷射系统，P0411-35 检测到流量不准确，这个故障码一出来低速动力就不好，高速影响不大，可以取消掉，但几十公里后又会出来，如果长时间不取消故障码的话发动机灯会亮，用大师的经验来看，这是二次空气系统的哪个区域的问题？我有电脑可以检测数据，如果从哪个通道可以检测出来请告知，谢谢

03年宝马318i纯进口变数箱故障灯亮以后变数箱换挡时冲击很大，故障灯不亮时变数箱换挡平稳无抖动，用电脑读取以后故障码是电磁伐4，然后现在换了伐体和电磁伐一整套后拆车件，再读故障还是一样是电磁伐4，就怀疑电磁伐没问题，最后去检测原车上的电磁伐，一个个电磁伐通电后都正常，可以确定说电磁伐一个都没坏，最后又换了自动变数箱电脑，还是一样的故障，再接着以为是线路有问题害怕电脑出来到波箱的线不通电，但现在检查了电路没问提，每根线都有电的，现在伐体也换了，电脑也换了，电路也检查了，经检测后电磁伐也没问题故障灯还是亮，最后拿电脑检测数据流结果如图，故障灯亮时电子压力控制伐1和4没数据，故障灯不亮时也就是说车子正常时电子压力控制伐1有数据，4没数据，到底是什么原因，各位大师有没有经验

用水枪冲洗发动机舱后，发动机无法启动，仪表提示PSM. 刹车系统，驻车，全轮驱动，减震系统5个故障。仪表通电无法获取续航里程数据同时发动机水温和机油温度显示负值后消失。用专检检测，无法识别到发动机控制单元，呈灰色，其它故障都是无法与发动机控制单元通信。但反复通电，几次会回复正常，无任何故障，可以启动！停车一段时间，再打车，同样故障又出现，打车多试几次，就又回复正常了。如此反复

本次自检得分 车型 和悦 排量 1.5L 年款 2012 变速箱 手动挡 时间 2016-09-07 检查结论 您的爱车检测到较严重故障，车况较差，不宜长时间或长途行驶，建议咨询维修顾问并及时维修，确保安全。 故障码（2） 燃油和空气侦查系统 正常 点火系统 正常 废气控制系统 正常 车速怠速控制系统不良 P0504较严重 制动开关A/B 相关(当前) P0504较严重 制动开关A/B 相关(未决) 电脑控制系统 正常 网络连接系统 正常 其它 正常 数据流（50） ECU中存储的故障码数量1正常MIL(故障指示灯)状态ON正常支持失火监测YES正常支持燃油系统监测YES正常支持综合部件监测YES正常支持压缩点火监测NO正常失火监测准备就绪YES正常燃油系统监测准备就绪YES正常综合部件监测准备就绪YES正常支持催化剂监测YES正常支持加热式催化剂监测NO正常支持燃油蒸气系统监测NO正常支持二次空气喷射系统监测NO正常支持空调系统冷媒监测NO正常支持氧传感器监测YES正常支持氧传感器加热器监测YES正常支持EGR(废气再循环)系统和/或VVT(可变阀正时)系统监测YES正常催化剂监测准备就绪YES正常加热式催化剂监测准备就绪YES正常燃油蒸气系统监测准备就绪YES正常二次空气喷射系统监测准备就绪YES正常空调系统冷媒监测准备就绪YES正常氧传感器监测准备就绪YES正常氧传感器加热器监测准备就绪YES正常EGR(废气再循环)系统和/或VVT(可变阀正时)系统监测准备就绪YES正常燃油系统1状态CL正常燃油系统2状态CL正常负荷计算值23.5%正常发动机冷却液温度93℃正常短期燃油修正(缸组1)0.8%正常长期燃油修正(缸组1)0.0%正常进气歧管绝对压力33Kpa正常发动机转数748Rpm正常车速传感器0Km/H正常气缸1点火提前角4.0BTDC正常进气温度60℃正常节气门绝对位置13.7%正常氧传感器位置B1:S12-- B2:S----正常氧传感器输出电压(缸组1，传感器1)0.710v正常短期燃油修正(缸组1，传感器1)0.8%正常氧传感器输出电压(缸组1，传感器2)0.975v正常短期燃油修正(缸组1，传感器2)--%正常车辆或发动机认证的OBD要求EOBD正常MIL(故障指示灯)点亮后的行驶距离2Km正常节气门相对位置2.7%正常节气门绝对位置B12.9%正常节气门绝对位置D15.7%正常节气门绝对位置E7.5%正常指令的节气门执行器控制3.5%正常故障指示灯点亮时发动机运转时间35m

师傅们好，我问个问题，我男朋友前几天说我刚买了不到一年的车坏了，而且换了好多的零件，我不太相信 他说开着开着车就不动了，转数表自己掉到0，车子来回的颠且不能继续前行，更换的零件是，汽油滤清器，汽油泵，油泵控制器，然后还有清洗进气道，清洗喷油嘴，清洗节气门，共计1465元，而且他还不是在4s店修的，我想问下这些东西若真的被更换了，能否检测出来，如何检测？要有确凿的依据。谢谢各位