出现这个混合气过稀的原因。有燃油泵油压过低，很多情况下是这原因导致的混合气体过稀；
2、积炭过多，喷油器脏堵；
3、进气压力传感器信号不良；
4、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足；
5、氧传感器的闭环控制失效；
6、主量孔调节针旋入过多，堵塞了量孔；
7、浮子室油面过低；
8、油管接头松动、漏油、漏气或油管破裂、凹瘪、堵塞；
9、汽油泵摇臂间隙过大或汽油泵与气缸体之间的衬垫过厚；
10、汽油泵活门关闭不严或膜片渗油、滤网过脏造成供油不足；
你好，出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
有做过哪些检查吗？
你把你的故障现象和做过哪些检查发给我，我上厕所回来我回复你。
像你这个故障的话，需要到修理厂拿睫毛出去一下，看排气系统的故障是什么。
像你这个故障的话，需要到修理厂拿解码仪读去一下，看排气系统的故障是什么。
像你出现这个故障故障灯亮的话，会增加油耗。所以你的节能灯它就不会亮绿色，所以无法进入到一个节能状态。具体情况要接上汽车解码仪读取看相关的故障码，然后对其进行一个维修。
好像是尾气不达标
你这个我还钱咨询的能 到什么话时候 我想去测试一下 以前测过 我忘了具体啥了
你好像这个故障的话，你是必须接上汽车解码仪才能具体读取到的故障码是什么的
排放系统等于是说一个整个发动机桶的排放系统，这一块它出现故障。它发动机提示等于是说一个大范围的，等于是说你这个系统有故障，具体是哪个部分的话，你要接上汽车打解码仪来读取，才准确的知道。
是以前做过过结果我忘记了 好像尾气不达标
是不是氧传感器？
师傅 你说我现灯灭了能测出来不
灯灭了，要是它存储有之前的故障码能测得出来。
好
我现在到家就去
好的。
到点了就不能咨询了吗
这个问题是三个小时过后自动关闭。
能是三元催化 坏了吗
这个的话你要读取到相关的故障码发送给我看一下，我就能判断。
三元催化坏的话他会爆转换效率低。
你到维修店拿电脑来检测一下，把故障码发送给我，然后我帮你分析一下。
好等我我去 我是车13crv 2.0四驱那个款
嗯
在吗师傅
嗯
测试 P0171 燃油系统过稀
这个故障码的范围很多。
不是三元催化吗
这个不是三元催化
这怎么办故障灯 来回亮 怎么办
就报这一个故障码吗？
是的
像这种故障码，首先要检查一下发动机系统有没有存在漏气的。然后再检查发动机积碳。
是不很费劲
然后像火花塞这种都要检查的。
对这个故障码的范围很广。
漏气咋找
这个都要专业的维修师傅帮你检查维修。
后期要看发动机的数据流。
漏气要看发动机的数据流。
意思就得去4S电吧
对，你这个最好要去4S店检查，而且你这个检查很麻烦的。
有时候还灭 咋整可 闹心
开起来是没有什么影响，就是有可能会油耗有一点高。
出现这个故障等于是说喷油少了或者进气多了导致的。
开没什么影响但是 滴滴叫 是不是 每次我开油箱盖就有往里冒气声音
这个就不确定了，这个要具体听听看。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
