U1146-与外部存储器失去通讯
操作原理
车辆首次起动，变速器控制模块（TCM）从外部EEPROM（位于变速器内）接收液压校准数据并将其存储在TCM的EEPROM 内。 如果TCM不能读取变速器内的外部EEPROM，则该DTC将会设置。 两次连续失败后才能启动MIL。
当监控时：
点火开关处于运行位置，系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。
换档杆处于驻车档或倒车档位置。
设置条件：
变速器内的TCM和EEPROM之间的通讯在5秒钟内没有激活。
可能的原因
（T327）数据输入/输出选择电路电压短路
（T313）芯片选择电路电压短路
（T302）时钟选择电路电压短路
（T327）数据输入/输出选择电路开路
（T313）芯片选择电路开路
（T302）时钟选择电路开路
（T302）时钟选择电路接地短路
（T313）芯片选择电路接地短路
（T327）数据输入/输出选择电路接地短路
内部变速器
变速器控制模块
变速器电脑拿去找修电脑板的看看，没问题的话建议找专修变速器检查变速器内部。
你好，我是汽车大师专家技师-崔自刚，很高兴为你解答。
稍等给你找个车实物拍照
好的师傅谢谢
找个地方上架子稍等
对 就是这种车
谢谢师傅
马上
U1146-与外部存储器失去通讯
操作原理
车辆首次起动，变速器控制模块（TCM）从外部EEPROM（位于变速器内）接收液压校准数据并将其存储在TCM的EEPROM 内。 如果TCM不能读取变速器内的外部EEPROM，则该DTC将会设置。 两次连续失败后才能启动MIL。
当监控时：
点火开关处于运行位置，系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。
换档杆处于驻车档或倒车档位置。
设置条件：
变速器内的TCM和EEPROM之间的通讯在5秒钟内没有激活。
可能的原因
（T327）数据输入/输出选择电路电压短路
（T313）芯片选择电路电压短路
（T302）时钟选择电路电压短路
（T327）数据输入/输出选择电路开路
（T313）芯片选择电路开路
（T302）时钟选择电路开路
（T302）时钟选择电路接地短路
（T313）芯片选择电路接地短路
（T327）数据输入/输出选择电路接地短路
内部变速器
变速器控制模块
接线要锡焊
好的师傅
谢谢
就那个（芯片选择）用完用表看没电呀 用示波器看 也没波形 什么都 没有
21/22号针有波形
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