P1729-变速器传动比控制电路
工作原理
步进电机可以将电能转换为机械运动，变速器控制模块通过它监控并控制传动比。 合理性是一项监控步进电机运动的连续性检测。 步进电机 ON/OFF 状态与TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配，则将设定 DTC。
工作状态：
点火开关接通，系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。
故障现象：如果步进电机 ON/OFF 状态与 TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配长达 200 兆秒，则将设定 DTC。 进行两次连续的故障识别行程以点亮MIL。
可能原因
（T314）A、（T315）B、（T316）C和/或（T317）D 步进电机控制电路的对电压端短路
（T314）A、（T315）B、（T316）C和/或（T317）D 步进电机控制电路开路
（T314）A、（T315）B、（T316）C和/或（T317）D 步进电机控制电路接地短路
步进电机
变速器控制模块
你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
P1729-变速器传动比控制电路
工作原理
步进电机可以将电能转换为机械运动，变速器控制模块通过它监控并控制传动比。 合理性是一项监控步进电机运动的连续性检测。 步进电机 ON/OFF 状态与TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配，则将设定 DTC。
工作状态：
点火开关接通，系统电压介于9.0 和 16.0伏之间。
故障现象：如果步进电机 ON/OFF 状态与 TCM 请求的 ON/OFF 状态不匹配长达 200 兆秒，则将设定 DTC。 进行两次连续的故障识别行程以点亮MIL。
可能原因
（T314）A、（T315）B、（T316）C和/或（T317）D 步进电机控制电路的对电压端短路
（T314）A、（T315）B、（T316）C和/或（T317）D 步进电机控制电路开路
（T314）A、（T315）B、（T316）C和/或（T317）D 步进电机控制电路接地短路
步进电机
变速器控制模块
图发错了
