车辆怠速运转时抖动发动机没劲电脑读取故障码报P0077
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孙晓哲

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据故障码看，正时需要检查，故障代码就是vvt电磁阀，进排气电磁阀，主要先检查电磁阀及线路！

2021-06-12 07:16:25

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你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。

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把故障码发图我看看

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你这个车你把vvt电磁阀插头拔了试试

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在哪里

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缸盖侧面

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拔了

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没啥反应

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重新读故障码

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在重新读故障码就没有了，跑一段时间就又出来了

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拔了肯定有故障码

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对呀

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我是插上的

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拔了，发图给我故障码啊

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测下电磁阀阻值

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他这个电磁阀管排气进气吗？

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电磁阀换的新的

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一面一个啊

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新的也测下有的也有问题的

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电磁阀没问题，就检查线路，还有电脑板

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好的

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嗯，okk

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我就找到了一个电磁阀

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没找到第二个

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能不能是正时不对了

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进排气都有

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正时需要检查，故障代码是电磁阀，主要先检查电磁阀及线路

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好的老师

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嗯，ok

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：车辆问题，需要读取发动机电脑数据，查看一下凸轮轴目标位置和实际位置数据，在怠速和加速的时候对比一下这组数据有没有差距，如果有差距说明正时系统有问题，需要先测量一下机油压力，看下机油压力是否正常，查看电磁阀油道压力，把排气电磁阀拆下来，看在在启动车辆后，机油压力是否正常，如果油道压力没有问题，用解码仪驱动测试一下电磁阀，查看电磁阀是否可以正常驱动，是否存在卡滞不工作，连续驱动测试几次，查看每一次的工作情况！如果电磁阀没有别的问题，需要查看一下排气凸轮轴链轮是否存在问题！以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

孟帅帅

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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速，重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码，没开空调，节气门换新的也匹配了，火花塞喷油嘴也是新的，怀疑进气歧管漏气也换新的了，真空管无漏气，碳罐电磁阀也正常，发动机上的传感器电磁阀都换了，怠速还是高，不知道啥问题，请教各位大师这是哪里故障了或者线路

从数据流上下手，看目标和实际的节气门开度在几度，目标怠速和实际怠速是多少，如果目标怠速都是900，则考虑是什么指令导致电脑要这么高的怠速。看油门踏板位置是否有开度，正常不加油门，在百分之零。如果目标怠速700，实际900，则检查漏气。

袁德红

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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速，重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码，没开空调，节气门换新的也匹配了，火花塞喷油嘴也是新的，怀疑进气歧管漏气也换新的了，真空管无漏气，碳罐电磁阀也正常，发动机上的传感器电磁阀都换了，怠速还是高，不知道啥问题，请教各位大师这是哪里故障了或者线路

总结，尤其是电脑插头，节气门插头插针看看有没有松旷接触不良的，怀疑插针了，你基本都换完了，还有一个，发动机电脑可以升级试试！！

阮江永

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：车辆问题，如果发动机动力没有任何问题，油耗也不高，发动机还是会抖动严重的话，建议您找一个同款的车对比一下，看下您车辆发动机的状态和其他正常车是否存在较大差异，如果是，需要先区别是发动机本身原因导致的抖动还是发动机支架垫导致的抖动，可以逐一把发动机支架垫单独撑起来，试下抖动会不会减轻，如果会说明发动机支架垫存在问题，需要更换纯正原厂配件，如果发动机支架垫没有问题，需要先确定发动机系统是否存在漏气，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常，燃油品质是否正常，确定碳罐电磁阀是否长通，以及变数箱内部机械是否存在问题！以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

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