重点检查看看是否是电脑版到遥控继电器这边的线路出现故障导致的，看是否是线路出现断路或者接触不良，或者是内部的油泵继电器出现损坏导致的。
你好，出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
油泵插头拔了12v
电
插上就5v
现在油泵不工作
高压火都有
检查燃油泵这边的供电。应该是供电这边出现接触不良导致的。
量油泵这边正级，拿功率式灯测量。看亮度跟你测量电瓶这边的亮度也不一样。
针脚定义有嘛
现在没电了
油泵这边。就是那两根粗的就是油泵的。
这是线路图以及针脚图都发给你了。参考来这里测量一下看。
他这种油泵继电器是集成在发动机舱智能保险盒内的，是不可分解的。你要测量看看他的这个插头的13号针脚，看他输出的电压是否正常。
紫色的有12伏
但是带不亮灯
一点都不亮
是白色和黑色。
黑色白色没电
其他那两个是油孚子的
这哪个是的呢
这个插头跟那个插头一样的，上面标有13的，而且刚好是白色的这根线
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我嘛
是这个吗
这两个大的插头其中一个。
这个上面标有13的这根线。
大插头上13号的线刚好是白色
就是呀，这根就是到油泵的。
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开钥匙的时候，你看这根线有没有12伏？
中间的这个插头吧
我发给你那个图你看一下呀，对应的就是了。
你说线路图看不懂吗？还可以理解，现在真角图都发给你了，你不会还看不懂吧？还不会确认是哪一根吧，是不是？要是这个都确认不了的话，那也没办法进行下一步了。
不是白色的
我数过了
蓝色线
你量一下通断档测量。看是不是通道后面油泵的。
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3呀
通断档测量一下到油泵那边的那根白色线，看是不是相通的。
导线颜色是天蓝色。
通的
把线路全部插好，然后开电门，看看这边有没有12伏电输出。
没有的话就测77号针脚，这根针脚的话是。电脑版给的负极信号。看电脑版有没有负极信号输出到保险丝盒。
这个图中的77是电脑版给继电器的负极。
线路图这里参考测量一下看。
直接拔保险丝量通断可以不
77号没负极
打马达看77号有没有。负极道。
要不要换块电脑板试试
可以
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这是什么意思
你测量的这个是什么意思？
搭正极痛了
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它是不是负极启动的时候。
启动的时候会变大一点
1000多来回跳
在电脑板这边端子测量一下，看看电脑板端子这边给的输出信号够不够。那就有可能是线路当中出现接触不良了。
电脑板这边的是15号，要是不知道的话你就看线的颜色。
3个插头呢
我去换个电脑板
好的，你试一下。
原车的那个检查过 信号都有
但是原车的电脑刚才装上也是启动不了
你首先检查确认，因为现在油泵的信号都没有，先要把油泵这边的信号搞出来。
还有 这个车子来的时候是能启动着的 就是不好启动 后来断点火线圈 然后自己慢慢就熄火了
慢慢熄火就有可能就是油泵供油不足导致的啦。
换过了
和刚才一个情况
在电脑板这边测量一下，看看这根信号线。或者是测量这根信号线到电脑板之间是否导通性完好的。
我能请问个问题吗
77号量通断和正极通。 13号和负极通
你测量的有问题吧？
没问题啊
4s
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都是搭在电瓶上量的
4s
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那我现在量电脑板的吧
15号是吧
对，量电脑板到保险丝盒这边的77号针脚，看中间有没有出现接触不良的。
我就一个插头一个插头拔 量？
一个颜色的吧
15号还要看一下线的颜色对不对得上。
到电脑版应该是一个颜色。
要断电拔插头吗
通断的话是需要的。
油泵继电器是哪个
油泵继电器集成在这个保险丝盒的外面，你是看不到的。
找不到的？
内置的你找不到的。
3个插头
能在确定一下是哪个不
这个我怎么确认得了呀？
我一个一个量通断可以不
不好找啊
可以的
13号是通的
15号还没找到
你看他颜色对不对得上。
你可以直接给油泵这边一个供电，看能不能启动。
