ABS 泵烧了，咋回事儿

咱河南话里，把汽车的 ABS 泵叫做“刹车总泵”。这“刹车总泵”就像汽车的心脏一样，要是它出了问题，那刹车可就不灵了。

搭电引起的“惨案”

有些车友在搭电的时候，没注意把原车电瓶的负极拆掉，结果就把“刹车总泵”给烧了。这是为啥呢？原来，在车辆没有启动的时候，“刹车总泵”是不工作的。但是，当你搭电启动车辆时，电流会通过“刹车总泵”，如果不拆掉原车电瓶的负极，就会产生大电流，把“刹车总泵”给烧坏。

如何避免“惨案”再次发生

为了避免“搭电惨案”再次发生，咱在搭电的时候，一定要先把原车电瓶的负极拆掉。要是“刹车总泵”已经被烧坏了，那可就得赶紧换一个新的。不过，换“刹车总泵”可不是个小工程，得找专业的技师来帮忙。

如何判断“刹车总泵”是否坏了

要是“刹车总泵”坏了，那刹车就会变得不灵。你会感觉刹车变软，踩下去没什么反应。而且，刹车的时候还会有“咯噔咯噔”的声音。这时候，你可得赶紧去检查一下“刹车总泵”了。

如何维修“刹车总泵”

要是“刹车总泵”只是出了小问题，比如密封圈老化了，那换个密封圈就好了。要是“刹车总泵”磨损得比较严重，那可能就得换个新的了。不过，换“刹车总泵”可不是个便宜的活儿，得花不少钱呢。

总结

“刹车总泵”是汽车刹车系统中非常重要的一个部件，要是它出了问题，那后果可不堪设想。所以，咱在平时开车的时候，一定要注意检查“刹车总泵”的工作情况，发现问题及时维修。