你好，这个情况如果检查过发动机内部没有问题的话，和发动机上的连接线束这些也没有问题的话，这样有可能是发动机电脑版的问题了，搞过拆车的电脑版装上看看效果怎样了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
你好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为你解答！！！
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拆了缸盖，磨了缸盖平面，跤气门调了气门
拆缸盖这样有检查过气门是否有漏气现象的吗？缸压有检查一下吗？
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拆了缸盖，磨了缸盖平面，跤气门调了气门
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缸压气门10以上
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缸压全部10以上
那火花塞和点火线圈这些有检查过吗？
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火花塞新的
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也拿了两个新的高压包对换了
发动机抖动是怠速时候抖动还是
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发动机启动就感觉像高压包漏电那种感觉
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怠速
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加油门感觉不出
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装好就那么抖了没有出去路试过
那发动机的线束连接搭铁有检查一下是否有接触不良有检查过吗？
或者点火线圈的插头插错位置了有检查一下吗？
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线束打铁都重新检查了
里面的缸组点火线圈插头检查一下是否插错了
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变速箱后面有一根打铁，还是正时盖这里三根，还有哪里吗
就是正时这边的搭铁检查一下
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都紧了
那里面缸组的点火线圈插头是否插错缸组了检查一下或者调换一下
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高压包我都对调n遍了
不是对调高压包，是插头啊，大哥，懂不？
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我拆火花塞出来插到高压包然后启动，每个高压包也是跳火的
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你意思是高压包插头插反了？
肯定是把里面的缸组高压包插头插错位置了
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1缸插到3缸了
是的
有可能是你检查一下
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里面有氧传感器插头的是几缸
1缸的
图片看看
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我拆进气支管看看
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等几分钟
好的
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外面一排的是2缸是吗
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里面的应该是三缸吧？
前面的没有错
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里面的这样也不错吧
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现在检查哪里
也没有错了
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我也觉得我不会犯这种低级错误
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现在该怎么检查
进气歧管那些真空管有没有漏气现象的
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没有
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都试过了
爆震传感器插头有没有插回的
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插了
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在缸体中间
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爆震不插应该报故障了吧
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？
能看一下数据流吗？
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可以看
正时系统有没有对准的有没有差一齿现象的
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没有的
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重新拆看过来
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第二次再三确认后拆装的
看一下数据流
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拍图片还是视频
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？？
火花塞是不是有抖动现象更换的还是
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对
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装车有抖动还报多缸失火
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然后我就换了火花塞试试看
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可是还是一样
这些都是在怠速状态的是吗？
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对
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怠速时候拍的
当时水温高的时候排气管有没有水喷的？
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当时车是拖回来的
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回来了我加上还能启动
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不过水会喷出来，发动机也抖
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然后就拆缸盖了
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鸡脚还没装
这个机脚垫好像没有装上的
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对
先装上机脚垫看看
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这个发动机我吊了两次
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第一次也是这样
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第一次装了鸡脚
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所以这一次我是想启动正常了在装
那凸轮轴位置传感器有没有更换过的？
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没有
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一直是这个故障
应该是线路的问题造成的
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这是什么意思
线路问题造成的
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油门加到1400转发动机很稳定
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那检查哪里呢
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视频暂不支持播放
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油门保持在1300发动机很稳定
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也不抖
发动机电脑版连接插头和线束的连接搭铁这些
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重点检查哪里呢？
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保险盒和电脑版插头我都拆出来看过了
气门间隙这些当时也检查过的是吗？
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气门我又重新拆出来量过了
这些间隙数据都偏大的
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？
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正常数据多少
进20排25
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意思说重新调气门？
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我发给你的这些数据流正常吗
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这个应该不大吧
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数据也有到0.3啊
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差这点发动机工作应该也不会那么抖吧
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感觉好像少两个缸不工作一样
这样你拔掉一下这两个缸高压包看看发动机抖动和其他的对比一下感觉怎样的
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全部都拔过了，感觉不明显
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每个缸都一样
那活塞环这些有没有问题的有检查过吗
每个缸还是不是一样的
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活塞环换了
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第一次拆没换，第二次拆换了
那气缸压力是否每个缸压一样的？
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一样
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六个缸压一样
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都是10左右
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相差不多
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？
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没有下文了？
那喷油嘴有清洗过吗？
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洗了
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第一次拆缸盖就已经洗了
喷油嘴密封圈有没有漏气现象的有检查过吗？
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全换了
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拆出来洗的时候换的
密封良好不有检查过吗
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没有漏气
这个空气流量又偏高
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那现在是什么问题
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正常3左右吗？
那你拔掉所有氧传感器插头看看效果怎样
在2.几左右
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我试过拔了两个前氧
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变化
没有变化是吗
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没有变化
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我自己想到的都检查了
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没招了
后面的也拔掉看看
节气门到空气流量计这段软管有没有漏气现象的
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拔了，还是一样
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进气这一块我用烟雾试过了
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没有漏气的
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也用清洗剂喷过
凸轮轴这些有没有调乱过的？
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里面是L还是R
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防火墙那里L还是R
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凸轮轴
R的
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那就对了
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里面两条R，靠近前杠是两条L
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对吧？
那气门液压杆当时有没有调乱的
是的
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顶杯吗？
是的
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没有乱
那气门弹簧有没有乱
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缸盖我是拿去给机加工磨了平面，跤了气门，调了气门
进排气有没有分清楚
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我拆的时候是单独自己放的
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乱不了
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气门弹簧进气和排气不一样吗
不一样的
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进排气有什么区别
进气弹簧密一些的
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你就不会错了
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那就不会错了
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拆第二次的时候机械问题我都仔细检查过
这样的话，发动机没有问题的话，详细的检查一下线路这些有没有问题了
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重点检查哪里呢
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会不会跟哪个传感器有关系
发动机线束到电脑版这些
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这些都重新拔看了
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没看出什么问题
凸轮轴和凸轮轴之间的正时也没有错的是吗？
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正时百分百正确
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因为这个发动机前几个月我换的链条
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拆第二次的时候我又认真看过正时了
你是换那个链条，是长的那根吗？里面的凸轮轴和凸轮轴之间小链条的记号有对上吗
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几个月前全部链条换了
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链条顶连器都换了
三元催化器有没有堵了有检查过吗？
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三元没堵
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堵的话我早就把它拿去卖了
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我都已经摸不着头脑了，才咨询你
这样线路没有问题发动机也没有问题有可能是电脑版的问题
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这个电脑版需要匹配吗？
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别的车对换能不能启动
要匹配的
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难搞哦
线束那些连接插头也检查了是吗
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就怕换了不行
搞过拆车的
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保险盒拔了三根插头，电脑版那里四个
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没拔的我也拔出来看过了
