现在报的是那个喇叭启动的时候有问题，这就说明那个喇叭的信号它是正常的，但是继电器没有工作，测试那个模块过来的控制线也是正常的，那就得检查一下插头针脚这些接触是不是有异常，或者说这些都正常的话，那就考虑那个车身模块本身。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
你好
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他这个凌渡280的这个现在是这个喇叭不行，然后这是他这个中央电气系统里边儿有一个故障是显示的是这个喇叭信号短路或者断路。
故障码图片发来看一下
稍等
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喇叭继电器上面的电源都有的，现在就是拿一根线，然后在集电极上边儿打铁，这边儿喇叭它就响了。
15号保险同时给喇叭继电器控制端和供电端供电
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对对，现在喇叭继电器这里两根电源都有的，就缺一根这个模块出来的信号，现在我已经找到这个机舱里边了，已经找到了。
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现在这根线是进入一个这个方的这个模块里边儿了，我不知道这是个什么魔块
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他这个从这个气囊盖这里就是喇叭盖这里然后出来的这个线路是哪一条呢？有没有线路图，是个什么颜色的线？
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我理解你的意思，咱两个这个意思差不多，现在意思是就是说这个输出的问题是模块没有输出，但是他这个线是没没有断掉的，这个线拿万用表量有了。是磨矿，是不是内部出问题了是什么意思？
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模块三个插头里面中间这个小插头的24号脚
嗯，麻烦你能告诉我一下这个梁这个欧姆的事放到哪个档位上面吗？
200欧档就行
是不是从前边儿从前边儿查第三个？就是最前面的那一个是吗？
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你说的是中间这个插头上面第三个针脚还是第三个插头上面的针脚。
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是不是这三个三个大插头中间的这个插头？模块中间的这个插头是吗？
对的，就中间这个小插头
这就是我找到的那根线，直接把这个插头拔下来，然后另外一头连着这个机电器上面这个信号的这个触角就行是吧？
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你看一下是不是这个200哦。
对的，就这个
那边的喇叭继电器也要拔掉是吗？
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他这个测量数据是不是正常的？
正常的
下一步需要检查哪里呢？是不是还要检查这个模块？这里。
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我之前拿剪刀把它剥开以后从这个模块这里直接打一下铁，外面喇叭会响的，他现在是不是模块内部没有输出？我再处理一下这个针脚试试。
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