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11年新帕萨特不缺氟,冷凝器用水冲过,还是忽冷忽热。
11年新帕萨特不缺氟,冷凝器用水冲过,还是忽冷忽热。
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张晓军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-04-24 21:34:01
你好! 像你这种忽冷忽热一般是你的制冷剂加注过度或者膨胀阀损坏导致的。 建议你先放出来一些氟,使压力达到固定值以后,再试试,如果还是不行建议你更换膨胀阀。
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新帕萨特空调忽冷忽热,冷凝器水箱都清洗了,新换的压缩机也无济于事。最佳的时候出风口可以达到2℃,可是过会儿就不制冷了
读一下压缩机的工作电流看一下。
林泽坤
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大师好!我的车是2010年买,应该是帕萨特领驭1.8T,全车进过水,现在是空调没有冷风,光出热风,低压管(细)外有霜,应该是不缺氟,请问还会哪里有问题
您好,检查温度调节翻版和温度调节电机
郝存
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我车是大众帕萨特被撞了需更换水箱、冷凝器电子风扇、还有那个涡轮增压的不知道什么连在上面几样一起的对以后使用有没有影响谢谢
更换这些东西都是一些零附件而已,这个对车子的整体使用没有任何影响的,都更换新的只要把东西安装到位了,那么使用是没有问题的。
石超
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10年帕萨特新领域 11W6千公里 发动机大修过一次 冷车启动发动机响转速一会800一会1千 忽上忽下 正常后转速还是不稳 开个20分钟风扇就开始工作了
李宗保
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01年大众帕萨特B5,每次空调制冷以后,关闭空调,空调出风口都会冒出热蒸汽,冒一段时间以后就不冒热蒸汽了,就开始冒热气,都是处在内循环模式下,小水箱刚换过
如果是表面残留防冻液 过几天蒸发了就好了,跑跑看看,如果同时有缺少防冻液的情况 就需要重新检查暖风水箱水管接头 暖风水箱 ,可以使用专用工具对冷却系统进行打压实验 ,确定损坏部件 再更换 ,必要时候重新更换暖风水箱
陈爱军
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大众新帕萨特。11年11月的。一挡换2挡的时候抖的不行,朋友说是离合器的原因还有说是7速双离合就这毛病。还有就是这款车是正时皮带还是链条。用更换不??
如有不懂请及时随时咨询我,这样才可以很好的帮助解决问题,你可以点击头像对我进行关注,也可以图文一对一的对我进行咨询我提问,
王平
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2015年上海大众帕萨特1.8t 故障码P068A主继电器打开过早 现在打不着车 着一下就灭 换了新继电器还是不行 请问这是怎么回事
现在这个问题得检查一下继电器有没有闭合才行。拆开继电器看一下就知道了。
林泽坤
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一辆2002年大众帕萨特,1.8T 的,发动机大修后暖风不热了,开节温器说节温器不行,节温器也换了。还是一样,暖风热量开到最大风就感觉小了,热量稍微往小关一点出风口就风大了点,但还是凉风,没有热风,暖气水箱上下水管也感觉一样热,这是什么原因? 有专业维修过大众老款帕萨特这款车暖风的吗?
这个你需要拆了空调面板检查了,你这种的是拉线调节控制的,你先检查一下开关调节后,拉线有没有动,然后顺着拉线看下翻板有没有调节,另外就是暖风水箱
陈新安
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2010年帕萨特新领驭早上打着车仪表盘,警告!冷却液,见说明书....水温上去以后灭车再打着就没事了,冷却液水壶换了还是不行!也不缺水不漏水!谢谢各位大师了!
汪帆
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大众12年新帕萨特7速dsg报故障码‘离合器公差值达极限,师傅说离合器需要换,换完离合器后匹配通不过,报故障码“离合器扭矩过高”。然后修理工又说阀体有问题,换完阀体还是不行,一挂d挡严重冲击。我想问大师这个是什么情况呢?修理厂是不是忽悠我啊
您好,扭矩太高需要刷新软件
郝存
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