您好,正常启动发动机怠速打开空调AC开关,发动机转速会下降,因为发动机负荷增加,但是发动机转速并不会下降,特别多,如果压缩机离合器频繁吸合,可能是空调系统氟压过高,因为电磁离合器是受压力开关,控制压力不正常,会造成离合器频繁吸合,建议检查空调系统管路压力是否正常?
你好,我是汽车大师专家技师-祝广义,很高兴为你解答。
您好
问题就是描述的那样
怠速800开空调600?
我是车主
对
怠速开空调他会一直吸合
感觉是发动机带不动压缩机
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之前 空调是正常 一般怠速开空调是1000转
就更换怠速马达之后出现这个问题
空调管路没有动
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他现在就是 频繁吸合六七次之后他能把压缩机带起来
带起来之后怠速非常低
最近没有
空调很久没动了
之前正常开了很久了
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就最近去朋友那洗车,顺便洗了一下节气门跟怠速马达
可能是怠速马达进水了昨天坏掉了
今天换了怠速马达
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好 我明天检查一下管路压力
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但是开起来他是正常的
我只要加油门空调压缩机马上就可以带起来了
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有没有匹配怠速节气门的办法
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网上看不是有断电还有啥转钥匙的
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加速倒是很正常
好的
还有一个就是
我有拧那个调怠速的螺丝 把怠速调到1000多,他也是带不起来压缩机
但是只要开起来她就没问题
或者原地轰油门他也是可以带起来
他这个是拉线油门
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我轰油门给他洪到1500 1700他就可以了
他现在怠速很稳,不会游车,我估摸应该怠速马达没什么问题
但是怠速开空调一般不都怠速会升高嘛
更换完了他怠速开空调怠速会变低
他有时候压缩机启动时候会稳定在800 有时候又会和以前一样稳定在1000
是会升高
但是大部分时候都是怠速掉下去
升高50-100基本是正常现象
就是不正常的时候是掉下去到600
对
800多是正常
不会说直接升200,你描述可能夸张
但是就是他得在600左右吸合五六次嘛
他风扇起来以后转述会马上上去
但是前面就是一直在那里吸合
600转左右 风扇不走
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我看这个软件有个车友跟我描述一样,他是五菱
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他会在600~800左右徘徊,然后压缩机就像带不动一样吸合五六次,然后就带起来了
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这时候风扇才会转起来
他解决办法就是匹配节气门
他的匹配节气门的办法不知道有没有一样
所以我就来问一下 比亚迪匹配节气门的办法
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好的 那我明天试一下
还有一个就是 最近半离合基本不走
三件套的问题吗
好的
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但是倒车正常
10万多
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12万了
好的!
那谢谢您啦
我明天匹配一下试一下
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不客气
谢谢!
不客气