你好，根据，你这个检查测量提供的信息分析问题就是PEPS模块的问题。正常正极对地电阻无穷大，对正极电阻是1Ω以下。
直接从电瓶正极飞线给模块供电针脚
哪个脚？
刚刚和你说的
机舱保险盒里面的启动反馈保险丝也看下
好不好的
大插头上的20脚吗？
20脚就是蓝白线
先看机舱保险盒里面的启动反馈保险丝好不好的
保险盒上的保险全部看过了。
也看过了！
用万用表通断挡找到PEPS上和机舱保险盒上启动反馈针脚导通的线
哪个脚？
我也不知道所以让你找出来
机舱保险盒里面启动反馈保险丝和PEPS模块上的蓝白色线肯定导通的，不行所有线都试下有没有导通的
蓝白线能飞线吗？
不能飞线
问题是蓝白线无电！怎么办？
你确认下到机舱保险盒启动反馈保险丝导通好不好的
你刚才说的是飞给哪个脚？
不飞线了
下一步！请指示
机舱保险盒里面启动反馈保险丝和PEPS模块上的蓝白色线肯定导通的，不行所有线都试下有没有导通的
先用万用表确认下机舱保险盒里面启动反馈线到PEPS模块上有没有线和他相通的
4号脚是是由哪个脚供电？
看线颜色找
找到PEPS模块上黑黄色线就可以
线的颜色都不一样的的
你找到PEPS模块上和机舱保险盒里面启动反馈保险丝导通的线没
没有
你先找到PEPS模块上和机舱保险盒里面启动反馈保险丝导通的线
一根都不导通吗
这根线和哪个脚共用？
方便找些
单独的
现在理一下思路，
大插头1脚，2脚有12V电，请问一下，还有几号脚有12Ⅴ电
蓝白色线
蓝白线源头在哪里，去向何方
给个电路图，谢谢
我也没有电路图
电路图不准的
三个插头上找下有几根蓝白色线
找到这个插头
这个插头就在副驾驶A柱下面
仪表线速和机舱线速连接的大插头
量下我发你的插头24号针脚蓝白色线到PEPS模块上蓝白色线导通好不好的
这个是下约在哪里
副驾驶迎宾踏板前面那个黑色饰板里面
找到没
你好，这个插头找到没
是不是电路图不对？
就两款
大体是不会错的
就是这个图
你找到那个插头没
你要的蓝白线找不对
不可能啊
是哪个，真找得着
插头找到没
没
副驾驶迎宾踏板前面那个黑色饰板里面
机舱线束过来的
这个插头不是吗
是不是副驾机仓过的
这个插头要怎么办
量下蓝白色线到这个插头这里通不通
通的
那说明机舱保险盒启动反馈保险丝到这个插头这出问题了
你检查机舱保险盒启动反馈保险丝到这里导通好不好的
现在是起码要把一键启动灯一搞亮
你过来修，要多少钱？
你先把模块电源处理好啊
你指教着修要多少钱？
这个线直接拉个电源试车
敢拉吗？
可以拉的
你用万用表量下机舱保险盒里面启动反馈保险丝到这个大插头这里这个蓝白色线导通好不好的
请你确定一下，是蓝白色的
你这样子和我说我没法和你说确定的
线都不是我量的
我只能说按电路图就是蓝白色
我发你那个就是
请你重发
现在要找哪几根？
你直接给模块上蓝白色线拉个电源
试一下
短路的
应该是，PDU不上电，但是又找不着哪几根是供电电渡。
这个模块就三根电源
正极
两根负极
负极是黑色的
用万用表量下负极正常不
负极是有的，正常
正极只找得着2根，
换个模块再飞线
还有一根找不着
蓝白色的就是
不敢飞
怕烧东西
让你量机舱保险盒启动反馈保险丝到这个插头上和哪个线导通的你又不量
我也没办法给你修了
先确定，大插头上20号线是蓝白色对吗
是的
这个大插头上三个电源正极啊
好的，现在是把蓝白线找着电源对吗？
是的
已经有2根有电了，再找蓝白线，对吗？蓝白线是去机仓保险盒对吗？？
确定的和你说是的和机舱保险盒里面的启动反馈保险丝是通的
大约是几A的？
5A的
有字的
启动反馈就是
你是修理厂老板还是学徒啦
启动反馈无电
保险丝没电是不是
对的
那你给保险丝拉个电啊
好的
怎么样
这里上电散热风扇常转
那说明线路没问题
你确定两个电源没问题负极没问题，那就还是模块本身问题
绝对是沒问题
去4S定个原厂模块
还有启动按键
插头针脚那个包住的地方仔细看看是不是进水烂了
4s
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没有，我细看过的
确定没问题我只能说就是你的模块问题
负极要可靠接地
量下负极对地电阻多少
哪几个脚供电？现在要查哪些，解码器故障就是无电！
之前不就和你说了就三个电源正极两个电源负极
两个IG一个ACC
4欧
模块要正常工作只要两个正极两个负极CAN正常就好了
负极对地电阻多少
拍个照片我看下
两根都是吗
是的
那负极没问题
正极的也量下对地电阻多少，对正极电阻多少
正极对地？
