根据描述，先按照我说的去对调一下喷油嘴另外这个喷油嘴先安装到油轨上面然后再往发动机上面进行安装在观察一下
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！这种情况常见都是安装时没有安装好导致的喷油嘴密封圈损坏
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感觉是压力太大 胶圈下面的塑料垫都断开拉长了
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刚装上没事 跑两天就坏
缸内直喷的发动机油压本身就大的，如果油轨压力过高会报故障码的
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坏了4次了 都是四缸
这种情况不是压力大导致的，安装时注意涂抹润滑脂然后慢慢旋转装入油轨就不会这样了
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每次都是启动时坏 正常跑没出现过
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每次装都有抹润滑油 先把喷油嘴装到油轨上 再装进气支管也是断
那不可能，这个你安装到油轨里面多半都已经出现破损了
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油轨上也看不出明显磨损 带上压力40压力
油轨压力有问题肯定会报故障码的
你安装好后再把喷油嘴再次拆下来检查一下密封圈有没有破损了
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打开钥匙 测量压力 一直往上涨
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正常吗？
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能长到113
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打火怠速压力是40
正常的
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高压油泵有问题 会不会这样
不会
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那我先拆下来 再看看密封圈吧
这种情况密封圈安装时注意，你这个情况都是安装的问题，并不是密封圈和油压的事
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昨天晚上装上的 跑了大概10公里 刚才拆下来 没有胶圈磨损
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昨天把3、4缸喷油嘴捯了一下
这个胶圈之前跑多久就会坏呢
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两天 都是打火后坏的 跑的时候没有坏过
一直坏4缸吗
有没有对调喷油嘴试过
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一直都是四缸
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昨天调过
4s
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之前一直没有调过对吧
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没有
喷油嘴调一下，然后密封圈安装好，这喷油嘴先安装到油轨上面，也就是全部装到进气歧管一体后然后再往发动机上面进行安装
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昨天试车的时候没事 停车再打火就坏了
你这个喷油嘴先装到发动机上面然后再装进气歧管和油轨这个密封圈很容易损坏的
你这个安装肯定不对的
要不你开视频我指导一下你怎么安装这个喷油嘴
这边重新下一视频指导的订单视频指导你怎么安装，下好订单备注一下我的名字
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那也不能总是4缸吧 以前装的时候都没事
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这个车刚开始就是这个问题 坏路上救援回来的
那你先按照我说的去对调一下喷油嘴另外这个喷油嘴先安装到油轨上面然后再往发动机上面进行安装在观察一下
