首先这个脱档的话，他和离合器本身没关系，跟离合器三件套本身没关系，但是你在拆卸变速箱油，变速箱油是要放出来的，如果说加的不够的话，那就有关系了。好，现在这种情况如果说已经进行添加够的话，依然还出现的话，那么现在就需要进行拆卸拆卸进行更换5档的同步齿轮和同步器和同步齿环和5档的拨叉。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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换过离合后脱挡频繁
你好，现在的话是哪几个档位脱档的？
是4档脱档还是5档脱档？
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后又补加了变速箱油，没脱过挡，今天又出现
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五挡
是急加速加油门的时候脱档还是一直保持着的时候脱档。
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今天第一次是保持一百码时速的时候，第二次是六七码，加速的时候
首先这个脱档的话，他和离合器本身没关系，跟离合器三件套本身没关系，但是你在拆卸变速箱油，变速箱油是要放出来的，如果说加的不够的话，那就有关系了。好，现在这种情况如果说已经进行添加够的话，依然还出现的话，那么现在就需要进行拆卸拆卸进行更换5档的同步齿轮和同步器和同步齿环和5档的拨叉。
然后变速箱油的加注量的话是在2.5升。修完更换完之后里面清洗干净，然后加入量2.5升。
这个脱档的话，只要之前油缺少的话，然后已经出现过的话，后经添加油液过不来的话就已经证明里面齿轮已经磨损了，磨损完之后的话就需要进行更换了，否则的话这种情况根本过不来。根本得不到彻底的排除。5档是在最高位。变速箱油缺少的时候直接伤害就是五档
其他方面当前不用检查，跟其他别的都没关系，只要油液现在够了不缺你剩下的就按照我上面说的方案进行去处理就可以了。
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补完油有段时间没出现了
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今天又突然出现
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还有个问题，就是我想把它改手动可以吗
可以的，但是你改手动挡的费用的话，远比你现在直接把5档这块修复费用要高的多。
里面已经磨损了里面齿轮里面的道沟已经磨损了。
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这种变速箱我感觉不可靠，怕它哪天给我扔路上，网上一套手动的套件两千块钱，就怕改了之后不好开，离合重
这种故障率的话高一点是真的。维修难度大是真的。饿换成手动挡之后的话，离合器的话那肯定是有力度的力气大的可能感觉还可以，力气小的话就会觉得有点重肯定是有的。
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AMT变速箱的寿命长吗？要注意哪些方面，才不会坏？
不长。基本上有的就是1万多公里就开始出问题。个别的六七万公里出问题。反正就是早晚都一定要出问题。
这一块的注意就是缓加速，慢慢加油门，慢慢的。避免急踩刹车，急加油门。然后定期更换变速箱油液，然后每一年每2万公里更换一下我们AMt里面的润滑油。
都会坏，只是说使用保养得当的话，平时驾驶比较温柔的话啊使用的寿命会长一点。
因为它的机械使用强度然后的话不高。容易出问题。再加上它的这一块是由奇瑞模仿出来的。所以质量的话跟马瑞利的相比较而言的话又差了点。
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上次坏高速上了，检查离合片磨烂了，但换掉后，修车师傅也搞蒙圈了，挡位乱了，他打了几个师傅电话都不会修，我也无语了
但是这种结构的变速箱无论是什么车型的都会，无论是上汽通用品牌还是上汽的部分品牌车型还是国产品牌，还是一些其他车型，都只要是这一类的变速箱通通都坏，因为这一块的话它总的设计理念是好的，但是使用过程中根本不尽人意，所以故障率是非常高，也是现在车辆生产厂家企业慢慢的都淘汰的原因。
对，是的，不好修。这种变速箱专修变速箱的很多都搞不定的。只有是售后的还好一点。首先它的系统也不稳定，他的这个配件质量有的时候也跟不上，再加上饿，它的智能化没有那么高，他有些时候不明白我们当前的意图想要干啥，所以的话就会一些错误的控制，然后导致他有些时候配件的机械强度达不到，然后就会出现损坏。就是说它的控制方面，离合器的分离结合方面，还有档位的换挡降档方面，不是像我们想象的那么完美。所以就造成了顿挫呀，烧离合器片呀，漏油啊，挂不上挡啊，档位错乱等等一系列的问题存在。
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好的谢谢
不客气
