如果变速箱油也没有少加的量也够。就需要修变速箱里面机械已经损坏。需要更换5档同步器，5档齿轮，5档同步器，5档齿环。这些部件给换了它。只是在这个期间，只要油缺少他们之间就会发热热了之后就会造成拖档。
你好，按照你的描述，如果说之前从来没有出现过，那么现在才出现的话，在做档位学习也已经成功的情况下，系统也没故障码的情况下。那么当前的话，检查一下变速箱油。
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变速箱油今天刚换的啊
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以前也有脱挡，只是偶尔会出现一次
将我们的变速箱油。从我们变速箱安装，我们里程表传感器的那个地方，从那个地方去加住。将变速箱油放出来。从下边那个检查孔的位置。当油向外面流的时候。安装好检查螺丝，在进行加半升，然后试车，如果还存在直接修变速箱就可以了。如果之前就有，那跟这就没关系。
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今天换了离合后很频繁，有时行驶中会突然变成N挡，但是显示N挡好像是在一挡上，突然像是踩了刹车，转速猛的很高
如果变速箱油也没有少加的量也够。就需要修变速箱里面机械已经损坏。需要更换5档同步器，5档齿轮，5档同步器，5档齿环。这些部件给换了它。只是在这个期间，只要油缺少他们之间就会发热热了之后就会造成拖档。
就是因为拖档导致的，跟其他没关系。
频繁的话只跟因为它要拆卸放变速箱油，有可能变速箱油加的不够。只跟这个有关系，其他都无关。这种现象是里面内部损坏以后有问题导致的。需要更换我说的那些配件更换完就好了。
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哦，那应该是修车师傅加少了，以前很少会，今天换了油就很频繁
加油的标准，我上面给你说的，你按照我说的试一下。最上面那个是个检查孔。当油从检查孔流出来的时候，上上螺丝再加0.5升。
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好的，谢谢
不客气
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我明天加了试下
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还有速选器的油要换吗
嗯，对，你明天的话试一下就是说说啥意思呢，多加一点，如果依然出现的话，那就是机械里面有问题了。
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一直没换过
那个看一下有多少公里了，如果有4万公里的话需要更换一下。如果按照你说的8万多公里没换过的话，需要更换一下。周期是4万公里更换一次。
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我是说那个速选器的油要多久换
4万公里更换一次。
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哦，自己能换吗
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我有一瓶奇瑞专用的
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AMT专用油
自己换不了。需要使用抽油机出来。
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哦，那我去修车那里弄
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谢谢啦
嗯，不客气
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还有问题要麻烦您一下，我的车加速好像没有以前有力了，但是怠速也稳，是三元堵了吗
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节气门也洗了，不管用
这种情况的话，一个是发动机内部积炭多了，一个是我们的汽油质量差造成。另外就是我们的排气管三元催化器可能有轻微堵塞。
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那怎么清洗
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网上买的加汽油箱里的好像没什么用
对跟节气门没关系。节气门你再脏也不会造成你没劲，它只是一个进气的地方，你不可能脏的堵死了知道吧。使用专用进气系统积碳清洗剂，配合专用吊瓶设备，然后连接发动机，然后启动发动机，然后进行清洗。
那种就像大海里面打一个鸡蛋，全国人民都喝上了鸡蛋茶一样的道理，根本不起什么作用。跟你单独吃一个鸡蛋，那是两个概念。
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修车厂里清洗一次大概多少钱
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您说的太对了，我买了三瓶用了没什么效果
需要专用的清洗剂，加上专用的设备，然后维修技师进行操作然后免拆来进行清洗我们进气歧管内的积碳和燃烧室内的积炭，清洗完之后的话空间变了，积碳清理干净了然后的话动力就会恢复原来之前的。售后4s店的话一般清理一下400块钱左右。外面的话有的可能会便宜一点，但是有的清洗剂质量不好的话，效果不大理想。一般在外面维修店来说也是需要在200块钱左右。你再便宜的话基本上就没什么效果了。你可以先不做这一块的清理，如果这一块。甚至两三万公里了从来没做过，甚至你8万多公里了，从来没清洗过，那你放心，里面肯定有很多的积碳，那么这种情况就要做一下清理。正常情况下是行驶2万公里的时候做一下清理维护。然后的话就是跑跑高速。拉高速有利于这一块。里面的汽油的话，去正规的中国石化加注。
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好的，谢谢，快休息吧，打扰您了
首先如果就是觉得动力没以前好了，那么的话您可以从以下几方面进行逐一验证，第1个先将里面的油招的基本上马上没有了，或者是抽出来。然后呢去加入正规的中国石化加油站的汽油。然后呢，去跑高速拉高速。经常拉高速的话，可以有效的排除发动机里面的积炭可以有效地控制积炭的增多起到一定的作用，如果该操作的话已经感觉到有改善，那其他的先不用修了就。如果感觉没变化，那再清理积碳。按照这个路子来。
嗯，好的，不客气。
