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高速路车打不燃火可以拖到第二天打电话嘛

高速路车打不燃火可以拖到第二天打电话嘛
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高长振
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好在高速过夜是非常危险的事情，有可能会造成生命财产安全，建议找拖车及时拖到4s店进行检查
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你好，是不是车子无法启动，
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对
mechanic_avatar
在高速上出了问题 可以休息一晚上 第二天打电话求救可以嘛
mechanic_avatar
可以，但是高速路上休息安全
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但是高速休息不安全，
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可以打电话让修车的来高速救援嘛
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可以的车子还有质保吗
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大众CC停车一晚上，早上打火就空转，有时候停一会儿，也打不着，钥匙通电好几次才打的着，换汽油滤芯总成不到一个星期，不知道什么原因……
需要测量汽油压力，高低压都要检测，不是你只关注高压就行的。不是你想关注哪个就测量哪个。汽油泵不是换新的就没问题了，你不测量数据，不确定故障原因，只靠猜测更换配件不行的。
李晓宁
4.8
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雨刮不喷水，点烟器不工作，座椅加热不工作，报大灯清洗装置继电器短路故障！断电以后就能用，第二天就不能用！【车型：一汽-大众CC 2011款 1.8TSI 尊贵型】
根据检查的结果，29号保险有电，但是41号保险丝无电，建议重点检查J59继电器，检查该继电器的控制线路
李中国
4.9
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大众cc六万公里了，今天车子打着怠速一会就灭火了，有了个两三次，去4s检查不出问题，说是换汽油滤芯，然后又说换汽油泵，到底那的问题？
这个需要更换一下汽油泵，一般与汽油泵的关系比较大。
郭振启
4.6
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大众CC快八万公里了！去年出现的毛病！天气转凉了后第二天一打车！在仪表盘显示档位那里就有一个扳手符号跳动！然后挂档走不了！灭车后在打火就没事了！到了冬天最冷时要反复着车好几次扳手符号才会消失！才能挂档走！是咋回事！前几天又出现这毛病了
成鹏飞
5.0
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一汽大众CC，车龄4年，6万公里。前天出现着车后一秒中自己熄灭，在仪表盘显示“方向锁失控”，连续打火4次，都熄灭了。最后一次着车后没事了，可以行驶。到4S店检查，他们说方向柱和控制单元坏了，需要更换。 这种情况需要更换什么?_?
您好，检查或者更换ELV
郝存
5.0
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大众CC报进气管风门位置传感器：不可信信号，跟换了原厂进气管，客户开出三天后返厂继续故障灯点亮，检查真空管吸力正常，加油门3000转以上，电磁阀有时工作有时不工作，电磁阀电压为10-12V，偶尔达到13.几，与另一台正常车比较油门3000转以上电磁阀电压为13-14v 【车型：一汽-大众CC】
你好！重点检查一下风门位置传感器插头有没有老化开裂导致短路！
史常锋
4.9
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】
报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作，只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
林泽坤
4.9
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10年大众CC，跑了12万公里，大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了，然后发动机抖动加不上油，epc灯亮 ，然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了，行驶中会抖动几下，就发动机突然突突几下，严重 的时候epc灯亮，然后加不上油，一加油就突突突的，重新打火就好了，报B组喷油嘴断路，有时打火的时候发动机空转打不着，再打一次就好了【车型：一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】
你好，如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下，其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
卢二辉
4.9
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马勇
4.9
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13年12款CC 仪表台EPC，发动机故障灯 故障码提示： 燃油压力传感器功能失效。 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 消了一天后继续出 换了 油箱内汽油泵，碳罐，碳罐电磁阀（带管），油路清洗，节气门清洗，油箱清洗。能想到的都干了，还是没解决，配件全部用的正厂配件。【车型：一汽-大众CC】
燃油系统怠速过稀，你需要看一下发动机进气量，怠速2.3左右。
张江海
4.8
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