09年的奇瑞瑞虎开了8万公里。2.0自动挡手自一体_江铃_宝典

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？

你好，按照你的描述，这种现象的话是正常车型它也普遍有的只是说轻微严重与否的问题。因为你爬陡坡的时候，本身那种情况都是一些极限。特在一些特殊的场地也就是说实际上最大的话，也就是说发动机的动力各方面稍微差点，最多是感觉没劲儿。而如果跟之前有明显一个天地的差别。那么这种情况的话，给优先检查一下我们的火花塞高压线。这一块出现烧蚀严重的话会导致发动机动力下降，就会导致你换挡加速无力不平顺。另外一方面就是我们自动变速箱这一块啊，变速箱油有没有长时间的使用，有没有没有定期更换这个油液的话，如果说长时间使用没有进行更换的话，它的那个顺滑程度就会下降，就会导致不顺滑，它也会导致换挡的一个延迟以及换挡的顿挫。就是说你可以从以下两方面进行切入。然后呢，使用专用电脑跟和我们车辆的诊断接口obd那个地方进行连接。然后进入发动机电控系统里面。和自动变速箱里面看看当前里面有没有当前的一些故障码，包括当前历史，看看有没有故障，如果有故障的话，看一下这个故障和这个现象有没有什么直接关联，如果没有的话就按上面的去检查。还有就是我们的这个油品，汽油质量。这个汽油质量差的话，那么它也会导致发动机动力下降。换挡推迟。也就是说原因，方向面还是比较多的，比较广的。所以这个的话还要仔细的确认一下，核实一下来验证一下。

变速箱有个故障看不出是什么。

一直有这种故障。

他之前买的。然后一直有

变速箱油才换的。

有时候就是加油都不走。

有些时候加油都不走的话，那就这些问题就明显就是说明变速箱这一块出问题了。而且你当前变数箱里面有故障的话，可以把具体的故障码发一下给你看一下他跟他有没有影响。

这个不是什么故障码？这个是属于乱码，属于这个不是专用电脑的原因。这种的话不是真正意义上面的故障，对这个车辆现象没有影响。

他这个变速箱里面是不是打滑了？

然后挂档的话，听到变速箱里面唧唧唧唧唧的声音。

这个你可以看一下那个变速箱油。有没有明显的发黑里面有没有那个烧蚀的烧糊的那个味儿。如果有就是里面打滑磨损了。打滑的话就是发动机转速稍高然后车速很慢。

严重的话就直接不走了。

转速上不去。车也走得很慢。

载人的话可能就上不去了。

转速上不去的话，您说的这个是我们发动机的转速上不去呢？还是车速上不去，发动一个转速多高能到多少转？就是你加速无力的时候，油门踩到底了甚至跑得很慢的时候，发动机的转速能不能起来。还是发动机转速起来了，而车速的话很慢走不动。

跑高速140。到4000转

然后在100加油的话。他一下子就到4000转，然后一下子就回过来。速度也没上去多少。

上面描述的话，那个档位和车速的话是对应的，因为它这个车的话，这个档位只有4个档。所以它的转速会比较高。也就是说100码的时候，发动机的转速的话都是在3000转左右，120的话都是在3500左右。这个是没事的，这个是正确的。而你在急加速的时候，它要有一个降档。所以发动机会瞬间拉高。提高发动机的动力输出。因为它里面这种档位的是是那种at的。不是说直接档位连接的那种。所以它会有一点延迟。而且这个速度都是取决于发动机转速带上去的。这种现象的话不是什么故障。车速的话它是缓慢的一个过程。因为这个时候你在市场上面正常的，就加速的话，它的动力性本来就没有那么强因为它的扭力输出很小了。这个的话是没啥问题的，是一个正常的现象。这一块的话，我们只需要后期正常维护更换变速箱油就行了。这块的变数箱油的话是从底下放，从底下加。

变速箱里面有没有个滤网？油壳那里。

就是说坡度稍微陡一点啊。半坡起步的话，这个就很难了。

变数箱里面内部，他没有油底壳，你这个坡度上面的话，它一定会受到影响，你必须冲上去，否则坡度你大于20度以上的话，你就很困难。因为他最大爬坡度都在那摆着呢。目前现在的呃越野型的话，它的爬坡度的话也就是才30多度。不到40度的样子。就是说你要如果说在这个坡度上面你直接起步的话，你有的就是起步不了，或者是导致烧离合片，你必须借助这个车辆行走起来以后的惯性。

只要你加速的时候，发动机转速能够起来，那就没啥关系，发动机各方面动力都没问题。因为他的那个变速箱动力输出很小。再加上这种是自动挡的。加上之前调效的那个爬坡度，又小。其实说白了就是没劲儿。你像现在有些车型四驱的对吧，你两驱的你就是大的你也爬不上去，而四驱的话就能够轻松的上去，都跟踏破度有关系。而且它前轮驱动的。它的动力输出扭矩，它要克服当前的这个阻力，它才能够上得去，就算他不灭火。他也会很慢，因为当前的坡度太大，他他克服的时候很累。就跟我们人一样，你扛一袋子粮食，你在平面路走可能还好一点，你要是上坡上楼梯。那就是另外一个结果，跟这是一样的。这个的话就正常维护就行了，如果我正常维护方面不存在问题的话，就使用中观察并不一定是故障。真有个故障的话，就是挂个挡就不走。以及发动机，变速箱里面一定会有故障，而当前您那个故障码的话是属于无效的。也一定会报一些温度过高啊，或者是打滑之类的故障吗？或者是电磁阀之类的故障。只要没有报这些故障，你就放心使用，放心开。因为之前的这种档位比较少，所以它的换挡冲击的话跟现在的6档它是有区别的。

这次有点耗油，可能不好，搞了就说感觉老了。

是的，这种车型的话太老了，变速箱的技术太破旧了，这个变数箱的技术是源自于雪铁龙的那个4速变速箱，都是人家淘汰几十年的。就是说人家法医车都不用的，因为当时没有这个东西，所以采购的人家的这种变速箱，然后经过奇瑞的一些调试，然后装车。技术各方面都不是很好。油耗的话不用想，肯定不低，肯定高。加上发动机这都是技术都是非常落后的不过那个年代的话，油钱油价也不高，但是现在油价很高。你现在就除了常规维护保养，没啥没啥搞的，这事没啥修的。怎么修也修不出来，现在的那些甚至一些新的国产车型，几万块钱的那种感觉都修不出来。包括油耗动力啊，加速啊，你都没办法改，这都是怎么说呢之前的车它就这样设计的。那个年代的技术水平就这么高了。

P2753 EPDE开路没什么影响吧

这个故障码是不是能清除一跑就有。

一会我再看一下

嗯

我借他们电脑看了一下

我跑一会，我再检查一下。

这个是干嘛的

那个故障码的话是我们这个变数箱油冷却阀，就是给我们的这个变数箱加热的一个开关电池阀。

说明这个电磁阀线路开了或者是电磁阀坏了。

会有什么影响

这个是给我们变速箱油进行冷却的。这个是直接由这个电脑进行驱动它进行控制影响不大。