您好！响声是踩下去就一直出现，还是踩下和释放的时候响一下
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踩下去和松开的时候响
就“咔”的响一下，还是会持续响极限
几下
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响一下，踩一下响一下
声音开始室内还是室外
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听的像发动机里的声音
车辆多少公里了
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32000
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一二挡顿挫严重，踩刹车速度降下来，再加油跑的时候会出现咔的声音
如果声音是发动机仓的，可能性比较大的是拨插的支撑点这个地方缺油，踩下离合器时，拨插是维着支撑点工作的，因为支撑点缺油，导致拨插干涩，发出响声。建议重点检查一下离合器拨插。
1-2档顿挫，平稳当时的车速多少，如果速度比较慢，1档升2档就会响
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这个声音特别大，比如在走颠簸的路面是一档不加油就这个速度走，走到有坑的地方就会出现咔哒咔哒的声音，给点油就没了
这个声音是发动机爆震，敲缸的声音，对于这个声音不能说车辆有问题。首先要考虑操作。排量低，或者发动机动力小的车辆，使用时的转速应该在1200以上。
其次是汽油品质，有些汽油质量差，含水等情况，也会引起这个现象
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走正常路面也是这种声音，一加油咔哒，一松油咔哒
当时发动机转速是不是偏低
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不低，几乎都是2000以上换挡
您说的这个声音是换挡后，加油门行驶才有的吗？
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是的
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这是什么原因
比如您2档换3档，换到3档以后，松开离合器，这时候的发动机转速在多少，会出现这种声音
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不到2000
这种可以排除敲缸的可能，重点检查发动机支撑胶和飞轮
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尤其冬天特别冷的时候更严重
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不会是什么齿轮轴承的坏了吧
不会，应该与发动机支撑胶和飞轮有关系。在动力输出时发动机发生来回的振动，这种情况在雪佛兰车上也有，属于双质量飞轮的原因，2500转换挡就一切正常
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换配件能解决问题吗
一般只有改飞轮
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能建议一下吗
我们遇到创酷，新科鲁兹也有这个问题，只能更换飞轮，要不带双质量飞轮的那种，但是找不到匹配的。因为双质量飞轮和普通飞轮的厚度不一样，所以不能互相互换
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你说的发动机支撑，是不是叫机爪胶
如果发动机在换挡时候的动荡比较大，就要检查一下支撑胶有没有松动，有没有损坏的。如果有，就对其先更换，支撑胶就是您说的机爪胶
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好的，我刚出去试了一下，高转速换挡顿挫会小些，松离合的嘎达声还是很大
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不是离合器总成坏了吧
换挡转速高，顿挫没有了，就说明是双质量飞轮的原因。
而踩离合有个声音，需要区分声音在变速箱上还是在驾驶室里面
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嗯，知道了
嗯，其他是否还有问题可以帮你分析
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车子停的时候踩离合也是一样响
所以让你区分声音是在里面，还是在变速箱里面。您可以找个人配合，把发动机熄火，打开发动机仓，一个人踩离合器，一个人在发动机仓听声音，看在哪里发出来的，我再继续帮你分析
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如果坏了的话4S给保修吗
保修的，离合器一套都在整车质保内
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明天我找人看一下，再问你
好的，好的
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我车一直没有在4S做过保养也可以是吧
一般晚上空闲点，白天有时候要检修车辆，所以会忙一点。不过只要有时间，就会马上回复。
如果没有在4s店做保养，需要提供以前的保养记录，提供维修单位的维修资质，保养材料的合格证等明细。比较麻烦
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嗯，谢谢了
那明天联系
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好的
