猎豹CS10，1.5T，手动挡，车速100以上时，继续踩油门时，车明显前后抖，有种油路不顺畅，供油不佳的感觉，
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钟丽

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建议清洗节气门，喷油嘴，三元催化器，检查火花塞间隙过大，电极烧灼，需要更换火花塞

2018-09-14 11:18:00

你好，我是汽车大师金牌技师-钟丽，很高兴为你解答。

您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的，建议清洗节气门，喷油嘴，三元催化器。检查火花塞，间隙过大，电极烧灼，需要更换火花塞。

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你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多，油，火先检查一下，还有进气系统用烟雾剂看是否漏气混合气异常导致的

卢二辉

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九月份提的猎豹cs10风尚版，平时不出市区，近几次上高速发现，456档有时供不上油，就维持两千转，在踩油门也没反应了。现在跑了两千多公里了，出现这种毛病已经四五次了，我的车没有定速巡航，油门处也没有磨合期的保护。有时停车熄火后尾灯还亮着。

赵芳英

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猎豹cs10--2017手动尊贵版，新车行驶4000公里后，各种问题，其中，加完油后，行车电脑上边的油表油量显示不动，，但是过很长时间又自己好了，已经发生过3次了。有时候行车电脑上显示Ep符号，熄火再点火还是存在，不管它。之后又自己没了正常了，方向盘偶尔小幅度扭动时，松开后不会自动。回返，感觉没有助力一样，过很长时间自己又好了。这些都是什么情况？

这是你的行车电脑，没有完全记录车辆油箱储存的油量和行驶的距离的关系，过一段时间学习了就好了。

张万东

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猎豹CS10 到现在开了半年了 17自动豪华版现在14000公里加油再松油有异响感觉是后面轮胎那块位置在上坡和速度超70时特别明显从一开始提车就有这问题去了多家4s店了有的说正常有的说变速箱问题但又说修不了是正常的这次又到4s店了还说正常但就是有这个声音我很纠结

对比新车，如果故障真实存在，4S店解决

张银军

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2017款猎豹CS10 2.0T手工现行驶7万公里，出现的问题是：发动机在行驶途中自动熄火。熄火以后如果不拔钥匙短时间打不着车，只有拔了钥匙等10秒左右。（感觉就是要等汽车某个地方啪想一声以后，从新打火就可以着了。个人感觉是要等电彻底断了再次打火才可以启动，因为我试过拔下来立刻插进去在打还是打不着，必须要等那个类似于那个接触点吸合的声音出来才可以发动起来。去4S点已经更换过曲轴位置传感器和油泵还是不行。求大佬帮忙解决。重要能修好，价格您说了算。

主继电器受发动机电脑读取控制，其作用是给发动机电脑板、喷油嘴、点火线圈等供电，如果继电器内部触点接触不良（比如有氧化层），那么在某个时间点它无法通电，就会导致发动机直接熄火，且毫无征兆，关钥匙后或钥匙拔出，发动机电脑板读取点火开关以关闭且以拔出，控制主继电器断电（这个时候触点断开），当重新打开钥匙主继电器重新工作，这个时候触点也许又能通电，发动机可以顺利启动。重点检查一下主继电器

朱志芳

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猎豹cs10，行驶一万多公里，最开始故障，爬坡，发动机抖动，换火花塞，后来换点火线圈，变速箱已更换，现在汽车在行驶s档位置，电脑报单缸或多缸失火，数据流报二三缸失火，发动机抖动，出现缺缸现象，如果不用管发动机抖动一会消失，发动机在其他档位工作一切正常，不管是什么工况都正常，在s档发动机抖动的时候，二缸不在工作，现在火花塞，点火线圈，，曲位，凸轮轴位置传感器，碳罐电磁阀，油泵，发动机线束，换挡模块，发动机电脑，变速箱电脑，爆震传感器，氧传感器，进气压力传感器，增压压力传感器，进气温度传感器，都是换的新的，缸压也正常，怠速平稳，哪位师傅遇见过，请指点下

您好，根据您描述的情况。可以检查一下发动机机械是不是有故障。检查出现问题时，到底是不喷油还是不点火

于雷

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