1热车怠速噪音有必要修吗？热车怠速噪音是否需要修理取决于异响的原因。有些不需要修，有些需要修。一般有几种可能：1。冷车开始咔嚓作响；2.碳罐的电磁阀咔哒一声；3.脚胶老化或松动引起的咔哒声；4.太厚的混音器导致声音太大。1.冷启动异常很多车主在冷启动汽车时，都会听到发动机舱发出“哒哒”的异响。实际上，这种“哒哒”的异响是由于冷启动时机油泵的油压没有完全建立起来，导致各部分润滑不足。正常情况下，当发动机运转一段时间后，异响就会消失。2.碳罐电磁阀工作噪音异常。碳罐电磁阀的作用是在发动机启动时，安装在碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，吸附在碳罐中的汽油蒸气与空气一起被带入气缸参与燃烧。这不仅减少了排放，还降低了油耗。这部分工作时也会发出咔哒声。以上两种噪音都是正常的发动机噪音。所以汽车冷启动时的噪音并不总是会出故障，更不用说检修发动机的隐患了。3.机器脚胶老化或松动。脚胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。这些脚胶一旦老化或松动，发动机就会抖动，严重时会发出“咔哒”声。只需更换新的脚胶。4.混合物太稠了。发动机混合气过浓时，现象是：起步后加速困难，发动机运转不平稳；排气管冒黑烟，发动机伴随着很大的噪音，有时还会鸣枪；发动机功率降低，油耗增加。这种大串与积碳、滤芯堵塞等有关。一般不需要大修。2汽车预热的方法有哪些？汽车暖机的正确方法应该是启动后30秒到1分钟上路。但此时不要高速行驶，要保持低速行驶，发动机转速不要超过3000 ~ 3500转。一般保持2000转。否则发动机和变速箱的严重磨损无法恢复。等到发动机温度升到正常工作温度，再恢复“个人习惯”驾驶方式。夏天和冬天都需要热车，冬天暖机时间比夏天长。发动机静置一夜后，各摩擦面的润滑油基本消失，失去油膜保护。低温时，润滑油粘度增加，粘附性和流动性变差，发动机起动阻力增大。这时候开车会增加发动机的负荷和不必要的磨损。权威研究表明，发动机冷启动时的磨损约占总磨损的一半。正常的怠速暖机可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。在低温下，金属表现出较低的弹性和耐磨性。只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。