1车内热气怎么回事？车内热风不热有两个原因。发动机冷却系统产生的热空气不热。2.因为加热控制机构不好用，车内暖气不热。维修时，先确定是什么原因造成的，再进行维修。首先，冷却系统产生的暖空气并不热。1.温控器经常开启或开启过早，使得制冷系统循环过早，而外界气温很低。尤其是汽车行驶时，冷空气会迅速冷却防冻液，发动机水温不会升高，暖风也不会热。2.水泵叶轮损坏或丢失，使通过小暖风箱的流量不够，热量上不来。3.发动机冷却系统存在空气阻力，导致冷却系统循环不畅，造成水温高，空气不冷不热。如果冷却系统中一直有空气，很可能是气缸衬垫损坏，空气泄漏到冷却系统中。如果小加热器箱进气管是热的，出气管是冷的，这种情况应该是小加热器箱堵塞了，应该更换小加热器箱。二、暖风控制机构的问题1。汽车的暖风通过鼓风机把小暖风箱的热量吹进驾驶室。如果风量不足或者冷热风分布不良，小暖风箱的热量散发不出来，暖风温度也不会上升。此时，先检查滤芯是否脏堵，清洗干净，必要时及时更换。2.检查鼓风机各档位的运行情况，各档位应达到足够的速度。如果旋钮调到暖风位置，风量足够大，风向正常，冷风吹出。检查加热器箱冷热空气控制阀电缆是否脱落，加热器叶轮是否损坏，阀门是否脱落。排除故障后，暖风会变热。热空气从哪里来？汽车的热风直接利用发动机的余热来取暖。汽车空调系统一般有三种加热装置：余热加热系统、独立热源加热系统、综合加热系统。余热供暖系统是最常见的一种。对于普通轿车、货车和中小型客车来说，乘员舱相对较小，需要的热量较少，可以利用发动机的余热直接加热。分为两种：利用发动机冷却液热量的3360水暖式和利用发动机排气系统热量的空气加热式。我们大多数汽车都是用水加热的。独立热源供暖系统一般都有独立的加热器，可以用油加热，也可以用电加热。A型燃料有一个燃烧器。汽油、煤油、柴油和其他燃料在燃烧器中燃烧。空气或冷却液被燃烧产生的热量加热，输送到车内升温。燃烧后，废气排放到大气中。电加热直接加热电阻丝产生热量。综合供热系统是既有余热供热装置又有独立热源供热装置的供热系统，称为综合供热系统。大多数豪华车都使用这种加热系统。冷却液温度低的时候，冷却液温度升高的时候，就会和普通的余温热水器一样。