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迈锐宝方向机故障 你好!我这车现在开了8万公里,现在向左将方向打死时就失去助力,需将车熄火后等几分钟重新启动,助力才能恢复。若是车停好熄火后重新点火,在未向右打过方向的情况下向左将方向打死则故障不出现,若向右动过方向(不管多少)则出现故障。请哪位大神告诉是什么原因,怎么修?
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李培雄
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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是电子助力方向机的问题,需要读取方向机模块是否有故障码,检查方向机扭矩传感器的线路是否接触不好。这种情况一般是方向机的问题,需要更换方向机总成。
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你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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是电子助力方向机的问题,需要读取方向机模块是否有故障码,检查方向机扭矩传感器的线路是否接触不好。
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你好
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检查到的问题在电脑上都能消除,但存在的故障消除不了
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故障码是什么?
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我不知道啊
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这种情况一般是方向机的问题,
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是要换方向机吗
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需要更换方向机,。
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李中国
4.9
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已服务车主
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车子在开的时候熄火了 后面换了电瓶还是一样
当前这么多故障的话,有一个蓄电池电压低就两块一个就是蓄电池电压低造成的模块不通讯,一个就是本身模块之间通讯出现了问题。这些都会导致车辆熄火。以及车辆无法启动。现在将所有的故障码进行清除。然后重点检查蓄电池正负极输出的线负极到变速箱发动机车身搭铁的线。一定要重点的检查确认。从我们蓄电池正极接线柱出来,接到保险盒,接到是仪表的这些线束保险,那些大保险一定要挨个的去检查。不能出现虚接。可以人为的晃动测试一下,以防止出现扭曲震动的时候出现断电。首先检查电瓶的正负极线。包括正极的那一排的那些保险,都要挨个的仔细检查,晃动测试。因为他电瓶电压如果说供电正常的话,他不会报蓄电池电压不合理。当前有这个故障码的存在,所以第1步就先从这一块下手。包括我们的那个正极线都有损坏的。外皮看着好好的里面出现了氧化腐蚀。这块做完之后再去试车,然后再看看还有没有存在一些通讯类的故障。如果还有的话,进行总结归纳一下,这些故障码都分别是在哪个模块里面读取的。以及都哪些模块有故障,哪些模块没故障,有故障的这些模块里面共同点是什么都报的和谁谁谁失去通讯。然后找到一个共同点去再去下手。比如说发动机,变速箱,仪表, Abs.电子助力转向等都报和车身控制模块失去通讯。那么你车身控制模块这个地方就是下手的点,就这个意思。另外还有一个车身控制模块里面的一些未匹配为编程。这一块说明你这个车身控制模块可能没有完全执行在线编程匹配
于永洋
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