您好
您这个情况的话综合描述应该就是油泵压力过大引起的问题，建议更换下油压调节器应该就可以解决的。
您好，我是汽车大师金牌技师-王俊很高兴为您解答。
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您好
您这中情况的问题属于冷车起动发动机混合汽不够导致的，主要问题就是发动机内部积碳过多，导致汽油被积碳吸附从而达不到混合汽的浓度，只有等积碳被希附饱和了才容易起动
解决方案的话，可以清洗下节气门和发动机积碳的清洗，然后更换下火花塞应该会有效果的。
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换了点火线圈，油泵，凸轮轴电磁阀，正时一套，凸轮轴进气轮，都没用
另外的话您80000公里的话，火花塞有没有进行更换过，最好能够做个油路和喷油嘴的清洗，这样的话效果要更明显一点
您这个没有找出问题所在，盲目的更换配件肯定是没有用的，因为问题不是在您所更换的配件上面，明白吧！
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有关点火的都换了应该，清洗的话应该没清洗
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打车没劲，发动机转一下就停了，尤其是熄火十分钟到一个小时的时候，第一次肯定打不着
做个积碳，油路 喷油嘴清洗应该会有效果，主要问题还是混合汽浓度比例不对导致的。明白吧！把我说的三个地方做个检查和清洗应该会有效果的。
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不管啥情况，第二次肯定能打着
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是您说这个问题不
我说的这三个情况的可能性比较大，因为有时就是积碳问题的话。会导致很多问题的出现的。
所以说从最基本的进行检查，这样的话可以少花冤枉钱
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我这录着打不着发动机声音的录音，怎么发给您
您明天的话可以直接点击APP上的录音功能发出来
直接发音频的话可能不支持
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我用电脑登微信试试
恩😊好的可以的
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汽车尤其是停放五六分钟以后，第一次基本不着，停时间久了偶尔不着，但是情况少
您这个车的话防冻液会不会少的？
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您这个车感觉冷车起动还有点抖动是吧！
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应该有吧，感觉没劲
对的，从声音上感觉起动的转速好像不怎么够，您的车的话电瓶有几年了一直没有更换过吗？
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电瓶修车的说没啥事啊
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您听声音感觉是啥原因
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是不是节气门啥的脏了还是
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从声音上看的话有两种情况
第一就是感觉起动没有什么问题
第二的话就是冷车起动的话有点抖动
您这样，明早的话起动加点油门看下，会不会效果好点，如果说会的话那么把我说的这些去做个清洗和检查应该就可以解决的。
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那您这个应该就是积碳问题导致的，先把我说的这三个方面去检查和处理下看看。
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您具体给我说一下哪几种，我明天去修车的地方说
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发动机积碳，节气门，油路，喷油嘴
对的
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咱火花塞换不
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这个费用大概多少，清洗这几个
火花塞的话再清洗燃烧室积碳会拆出来看的，如果说还好就不需要换，如果说有发黑或者陶瓷那里发红的话就说明漏电了，这个就需要更换了。
大概在几百左右的，全部弄下来的大概在600/700左右
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好的，那我明天去弄弄
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谢谢，早点休息
恩，明天开去检查的话有问题随时联系！
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好
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还有就是前天刚换完机油，打车特别顺
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试了好几次也没出现这种情况
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今天跑了几十公里，就又开始出站了
更换过新的机油的话这个可能是发动机内部的油泥带走了，发动机的阻力变小可能说打火比较顺畅，如果是这样的话下次保养可以先对发动机内部进行个清洗，自己网上买瓶发动机清洗液，加进去，然后放出来再加新机油应该会有效果。几十块钱一捅的。
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这个不影响我明天清洗发动机积碳吧
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嗯，但是今天跑了四五十公里以后就又不行了
不影响的，一个是燃烧室的一个是发动机内部的
您明天开过去先进行检查下看看，拍点照片我看看
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好的，拍哪里的
火花塞 燃烧室
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好的，我去修车的地方就能清理吧？还是找个保养的
修车的就可以。
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好
休息了
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晚安，谢谢
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火花塞换了，现在正在吊瓶清洗
火花塞烧的怎么样？
燃烧室可有积碳
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火花塞有点发黄，但不严重
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他说发动机内部积碳看不出来
把火花塞拆掉，可以用内窥镜看，那边没有这个设备吗？
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没看，直接清洗了
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节气门也不脏
节气门您之前应该洗过了吧，那里没有设备也不好看，最好是发动机内部积碳也清洗下，效果可能明显点
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如果都清洗完还是不行，那可能是哪个原因师傅
如果说这些都搞了，还是不行的话，那么说实话就没有什么问题，要说还有问题，就只有发动机电脑了。
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先搞完我试试吧
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读故障是都好好的
恩，别的真没东西了
洗好了之后把氧传感器的数据发个给我看下
麻烦了
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好
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防冻液应该是变少了
少了多少
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比之前的少了应该是，我也不知道多少
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修车的说现在的刚刚好，不少
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清洗的地方都弄好了吗？
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对
氧传感器的数据看过没有？
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还是有这种情况？好像感觉要着了，但是到了着的那点又熄火了。
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没灭，但是感觉要灭
喷油嘴的雾化效果怎么样？
修理工有没有试过？
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我先给你发个氧传感
最好发动态的，录个视频给我
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视频暂不支持播放
看不清楚
哪个是氧传感器的
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绿的
第二个应该是后氧吧！
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ho2s1和2
前氧数据没有问题。后面的不对
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怎么解决
氧传感器换过了是吧？
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没有吧
后氧的电压是不会超过1付了
您看下后氧传感器的电压是不是超过1付了
我从刚才的视频看，最高是达到2付了吧！
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对
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达到2了
油耗应该挺高的吧你这个车
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10.7
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1.8的科鲁兹
正常的电压超过0.6付以上的就说明混合汽过浓了
您确定油泵压力检查过没有问题吗？
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油泵换过啊，检查没检查不知道，他们说没问题
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咱这个需要咋解决
这个表示混合汽过浓了
把油泵压力测下看有几个？你让修车师傅看下喷油嘴的雾化怎么样
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好
恩等下给我回复
正常的氧传感器的工作电压，应该是跟第一种模式一样的
你看下第一种氧传感器的工作数据
01/0.9之间跳动对吧！
氧传感器的工作数据一般就是这样的，超过
0.6以上的说明混合汽过浓
低于0.3以下的说明混合汽过希
能明白吗？
混合汽过浓的意思简单来说 就是油多气少了
就是喷的油太多了
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这影响启动车辆吗
正常情况下，发动机的空燃比是14.7：1
也就是油和气的比例是1:14.7明白吧！
如果说这个时候油多了，而气体还是一样的话，肯定就不容易起动了。这也就是为什么您带点油门就好起动的原因。因为踩油门的话进气量变大了。
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但是它又不是每次都这样，有时间频繁，有时间不出现
所以说您这个情况的话有点头疼了，可以说该处理的，有比较明显关系的都弄过了。
现在就是后面这个氧传感器的数据肯定是不对的。
所以说有时候通过数据就能看出问题出在哪里
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咋解决
就我刚才说的，先看下油压让修车的师傅们
然后油压没有问题的话，看下喷油嘴的雾化怎么样，如果都没有问题再考虑氧传感器本身有没有问题
我一直说先检查看看，找到问题了再修，这样的话可以少花冤枉钱。
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油压正常值是多少
2.5左右
您这车油压多少？
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行，买表去了
恩，等下有情况再扣我。看到了就会及时回复您！
这个油压高了
您确定油泵换过了？
这么高的油压是不对的
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确定换过啊，刚换一个月，之前那个也是新的。又换一个
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估计问题可能就在这里了
油压不对的
太高了
让修车的师傅看下油压调节器
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我这油压高多少
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换油泵还要？
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让修车的师傅看下，油压调节器
正常的话在2.5左右的，您这个是4个了，
高出了差不多1.5个油压了。
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油压调节器在哪个位置
让修车的师傅找下这个
看有没有
车型太多了修的，记的不是很清楚了。
您让修车的师傅看下我发的这个
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这个吗
是的
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直接换了吧？
先拔掉另外一头测下油压
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没听明白？
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但是目前的话，可能性最大的就是这个油压调节器的
您可以问下您那边的师傅，正常的油压一般来说是不可能会有4个压
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恩好的。油压降下来，应该问题就可以解决！
