柴油机废气检测是在怠速的情况下进行的是对的吗
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邓绍全

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-06-16 23:01:28

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你好，应该是会给油检测的，希望能帮助你。

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柴油机废气检测实在怠速的情况下进行的是对的吗

卢晓庆

5.0

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我的奇瑞艾瑞泽5Cvt 在行驶过程中速度慢的情况下，有时会踩油门怠速也上不去，车子只是怠速前进，有时还会出现加油车子嗡嗡的响。

就是说其他都没问题的情况下，还有这个现象就是变速箱坏了。变速箱坏的时候也会导致功能受限。油门加不起来。嗡嗡响。但是你放到空档的时候，你加油门的时候。发动机转速是能够起来的，你如果说发动机转速起不来，那是另外一回事。包括你说发动机抖动怠速忽高忽低怠速不稳跟这一块没关系。这些我上面提到的火花塞电子节气门积炭喷油器以及汽油质量油压发动机气缸压力不足。

于永洋

4.9

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我的车是昂科威28T四驱豪华型，行驶了6000公里，冷车和开空调的时候怠速都很正常，反而是热车的时候怠速低，座椅和刹车踏板都随着怠速抖动或振动，很不舒服。网上看了下这种情况不少，都说怠速在热车等红灯或N档的时候有这种情况，但是打空调怠速上来车就不抖或振动了，这到底是什么情况，能解决吗？谢谢！

根据您描述的情况，车子主要是热车时怠速比较低引起的目标怠速过低，导致发动机出现抖动情况，像这种情况下，必须重新对车子的目标怠速进行重置学习，这种情况下需要在线编程或者返厂进行重新升级处理，车子现在在质保期内可以去服务站进行免费升级处理。

孟凡龙

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空挡滑行的时候发动机的工作算是怠速运作吗？如果是的话，怠速时发动机的转速是500-800，可车速传感器向ECU传递信号也会影响发动机的转数吧？那发动机工作状态还算是怠速吗？车速=发动机转速＊变速器的档位速比＊车轮直径如果车速为0/h时0/h=800＊800/0＊60 那在车速100/h后空挡滑行的话，档位速比还是800/0那这个公式不就不成立了？理论上怠速的空燃比是14.7 可在车速100/h时挂入空挡进入发动机的可燃混合气过量空气系数应该是>1的，ecu在调整的过程中这一时间段的发动机工况算是怠速吗？车型是随便选的

根据你描述的这个发动机，在空挡滑行的时候，发动机属于怠速运行的状态。节气门，在怠速运行的状态，进气量是比较少的，发动机怠速运行。所以这个车速计算的话，这个空挡滑行的时候这个，节气门，这个车速计算的电脑计算的数据是不参与这个的。所以这个灯空挡滑行的时候，这个是不参与运行。这个计算车速的话，主要是在这个而入挡位行驶的时候。所以这个公式在这个空挡滑行的时候，这个是不适合使用的。

郑晓辉

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江淮瑞风原地怠速转向熄火滑行时怠速转向也偶尔有这种情况，目前换过助力泵，节气门总成，方向机，油泵继电器，发动机也是新的。原地怠速主要表现在怠速一两分钟打方向熄火。

如果要修的话，需要检修两点第一就是线路通断有没有问题第二就是如果说线路通断没有问题，那么就需要考虑电脑板反馈信号给出了，但是电脑板没有进行怠速调节，所以说打方向，发动机负荷有，但是没有相对应的怠速调节

王俊

4.9

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致胜2.3 空滤盒子里面废气管那里有油渍怠速上下轻微浮动 D档切N档切P档时怠速也有浮动是废气阀的原因吗？

根据客户所描述的信息，废气管有油渍。这个是废气进行第二次燃烧。要是废气太大，就是烧机油了。怠速抖动，首先检查节气门。脏不脏？第二步检查火花塞和点火线圈的工作情况，还有汽油压力和汽油滤芯检查。

周庆平

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宝马x1的发动机怠速比较高，不稳定，节气门清洗匹配不行，而且就是机油测量也失效没用了，操作测量可以测量，没办法操作完成，是怠速高导致的吧？

您好，根据故障描述和沟通，建议首先检查进气系统是否漏气，碳罐电磁阀密封性是否正常。. B38发动机怠速高一般都是碳罐电磁阀常通导致的。建议堵住碳罐电磁阀通向进气歧管的管路测试怠速是否恢复正常。如果可以恢复正常，建议更换碳罐电磁阀测试。关于机油液位无法测量问题，是由于发动机转速过高导致。优先处理怠速故障，祝工作顺利！

侯圣余

4.9

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刚换的节气门总成，做的进气系统清洗，喷油嘴清洗，换的火花塞，冷车启动有时候怠速低，需要踩油门，怠速低无抖动，启动起来以后怠速正常，行车是否会突然熄火？这个怠速有时候低，需要踩油门，这个是什么情况？

电脑先学习下，看怠速会不会恢复，如果还这样，就是再多开开，发动机会自动匹配进气量和喷油量的

许明辉

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08款宝马x5 n52发动机早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，故障灯没亮，（二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮）

正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。

吴武杨

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我的是名图车2014款的1.8的自吸，3年了，跑了32000公里，现在的情况是发动机怠速发抖动，怠速不稳，加速又没有这中情况，油耗有点高，4S店检查了没有检查出来问题，坐在车里以感觉车子在抖动，有时候要明显点，有时候要小一点，改检查的都检查了，改换的都换了，怠速只有660转，我想问下问题出在那里，这种情况可以找4S店更换发动机吗，请大师们支个招，很急，谢谢了。

你好，首先这种情况和发动机是没有任何关系的。发动机的怠速，取决于各个传感器给发动机的信号以及外部条件的因素。影响发动机怠速的有水温感应塞，氧传感器。以及OCV阀。以及节气门的开度，进气压力传感器。这些都需要看数据流。以及喷油嘴的喷油时间。首先检查一下是不是节气门站造成进气量不足。再检查一下是不是火花塞间隙过大，造成点火能量下降。再用超声波清洗，检查喷油嘴的雾化情况。再把三元催化拆下来，用专用的三元清洗剂浸泡20小时。这些都会影响发动机怠速抖动。还有发动机机爪的缓冲垫。都会影响发动机怠速抖动。不知道这些你检查了没有？

韩鹏

4.8

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