2012款新迈腾1.8T发动机烧机油是不是油气分离器还是活塞密封环不好导致的，求大神指教
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#EA888发动机烧机油# #加油加满好还是不加满好# #发动机油封# #发动机油泥最好不要洗# #发动机活塞# #发动机烧机油# #宝马发动机烧机油# #油气分离器# #油缸活塞密封圈# #迈腾烧机油#

张华

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-09 09:18:30

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这款车，新车就烧。

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第二代EA888发动机设计缺陷吧

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师傅你好！我车子15年12月份的迈腾1.8T烧机油，更换奥迪车上的油气分离器，烧油较之前更严重！再后来我要求更换新的油气分离器（是否原厂不知道）更加严重！所以我想自己买原厂油气分离器更换试试可以吗？原装1150补加机油，奥迪变800，现在150补加机油！还是需要大修发动机？请指导。谢谢！

烧机油烧这么严重，环子内部积碳的可能性很大，你这个的话建议你还是修发动机吧。感谢你使用汽车大师。

曹守军

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迈腾进口3.2排量vr6发动机大修完换了中缸总成！气门一套！正时一套缸盖也修了还是报这些故障码！请大神指点！现在发动机抖动发动机声音不正常感觉没有力！行驶中汽油味道特别大！求大神们帮帮忙吧

建议正时重新对一遍。以及氧传感器换掉

邱自军

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我的09款1.8t迈腾行驶82000公里，前几天发现冷车启动后发动机顶部发出类似皮带干磨伴啸叫声，几分钟有时十几分钟后消失，偶尔热车也响，但声音不大，油气分离器周围有机油渗出，请教大师判断分离器损坏。在修理店更换分离器后症状继续存在，但声音有所降低。原车分离器型号是06H 103 495B.更换的是06H 103 495AB.请教大师是不是这两者不匹配，还是其他故障？

声音还是类似于油气分离器漏气的声音，已经更换过这个还是得看一下这个，其他一般不会有这种声音出现的

林泽坤

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我的大众迈腾12款，车子一共跑了7万公里左右，因为之前烧机油越来越严重，从刚开始的金美孚0-40每2000烧一升到后来用灰壳烧到每500公里一升，实在忍受不了上个月底拆开大修，冷车着车没有蓝烟，原地加速也没有蓝烟，更换活塞环，气门油封，和新的涡轮增压器，新油气分离器，配件都是原装，更换之后买的进口的力魔0-40机油，跑了1500公里左右了，还是烧，1500公里已添加1升机油，这是怎么了，已经快崩溃，还是没我蓝烟，急加速也没有蓝烟。求师傅给解决方案

韩金亮

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2012款1.8T迈腾行驶12万公里 11万公里的时候烧机油大修 1.现在行驶三千公里的左右机油灯又报警 2.行驶二档换三档的时候有顿感发动机次次发响发动机故障灯报警. 3.如果把空气传感器拔掉.不使用.仪表盘上灯一只亮着换挡就没有顿感的出现. 4.点火线圈和火花塞都是跟换的新的.

认证技师

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大师好，我的车是13款迈腾2.0T目前行驶95000共计了，前天在行驶中感觉车怠速有些不稳，就路边停车了，熄火再次着车怠速就变的相当不稳了，而且发动机抖动，仪表盘上也没有故障码，发动机舱里有很大的吱吱类似于“口哨”声音。正好离一家“途虎店”不远，去检测了一下说是“油气分离器”“废气阀”有故障，“途虎”的维修师傅说迈腾的这个配件是极高的易损件，想咨询师傅们这个“油气分离器”多久需要更换一次，很憔悴吗？

更换油气分离器

张波

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大众迈腾1.8T，07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油，拆下来换了密封圈后！开了几天发现车子有点异常！用X431检测是这些故障码！进气支管阀和汽缸2（可以忽略）。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降／空气流量传感器（G70）的问题，请问怎么解决这两个故障！减速阀在哪个位置。

马成双

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2010款1.8tsi迈腾，跑高速110的时候发动机故障灯亮，油门加不上去，在路边停几分钟重新启动后一切又正常了，进厂检测有3个故障，1故障码000851燃油压力调节阀n276，2故障码00289节气门位置传感器g69，3故障码00545节气门角度传感器2（g188），节气门是才换了两个多月的，求各位大师指教改咋整？

张成林

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你好，我是大众迈腾车主，最近汽车出现怠速的时候发动机转速不稳，行驶中有顿挫感，发动机故障灯亮了，找修车的师傅检查后，是因为加油跳枪后又多加了一点，汽油进入碳罐堵塞造成的，建议换碳罐或者再开开看。目前车还在继续开，但是依然有顿挫感，好像还费油，问我这样来下去行吗？还是直接换碳罐？

如果是加油过多导致汽油到了这个碳罐里面，实际上行驶一段时间之后自己就会恢复的，但是现在一直有顿挫。还是实际有地方有异常，比如说碳罐电磁阀漏气之类的。

林泽坤

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我的一辆大众迈腾12年1.8T，故障灯跑几天又亮，还有EPC 电脑检测说二缸失火，还有多缸失火，检查了漏气，兑换了点火线圈，火花塞也看了，换了油水分离器还是一样的，有时候跑着跑着就亮故障灯，有时候是闪烁，然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了，亮灯过后就没力了，去修理厂清了故障码跑几天又这样的

根据描述，通过数据流分析，发动机的节气门开度不正常，其次就是混合气过浓，发动机出现抖动以及失火故障，都是这个混合气不对，导致发动机换燃烧不好，出现的故障，先对调一下火花塞以及点火线圈，然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象，其次就是检查三元催化器。

陈新安

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