您好，我是13年买的13款新桑塔纳，到现在行驶了八万公里，热车怠速在1000-1200。没有故障码，修理工更换节气门，油门踏板，水温感应器，进气传感器，火花塞都没有排除，请教专家，谢谢。
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孙雷

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2015-06-27 13:31:49

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检查那个地方有漏气

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15年的新普桑，用于教练车，三个月前做过一次清洗节气门，更换火花塞（教练车的正常养护）。养护后怠速不稳，工作人员做了电脑匹配。之后就经常出现行驶中间歇性怠速不稳，加不上油。后期又更换了修理厂，说是火花塞质量不好，又更换了名牌铂金火花塞，清洗了节气门。故障依旧，甚至出现怠速熄火，重新启动之后，还是怠速不稳，然后熄火（不超过1分钟）开高速跑一会，故障排除。故障灯亮了，换了个大修理厂，查的故障码是前氧传感器的问题，更换传感器，故障灯不亮了，故障还是没有排除。每天的下午还是会出现上述故障，由于是下午经常出现故障，怀疑散热问题，清洗了散热器片，故障依旧，怀疑油路顶气，换汽油滤芯，开油箱盖。故障依旧！求大神指点，检查费用高，耽误正常训练。我就快下岗了……

你这个车重点检查一下汽油泵，看下午的汽油压力怎么样。

谢德强

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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。

这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝

石超

4.8

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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。

‍先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的

王华秋

5.0

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新款桑塔纳，14.年9月。行驶12万公里。故障现象为热车后，有时会出现怠速自动上升至950至1000转。重启后回落。开空调怠速上升，关空调怠速不回落。检查了节气门，发电机，电池，BCM。无效，故障依旧。无故障码。

节气门，电脑板，氧传感器，进气压力，都涉及喷油进气信号，因为它升高后的怠速也不是特别高，基本排除漏气，建议检查混合气

王成龙

4.9

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13款桑塔纳行驶中风扇突然高速转怠速1200转，目前15万公里，节气门，水泵，水温传感器，风扇继电器都换了，漏气也检查了

严开波

5.0

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18桑塔纳1.4因充电线发热（电池边）报U141100。U14000。U140A00。当多接一条从发电机到电池的线之后无故障码。原来故障是怠速在1200下不了，加装线之后加油门放开先在1200停顿一下再下到1000。正常应该是800开空调。清洗匹配过节气门，换过火嘴，空气格，电池，汽油格，离合三件套。请问师傅如何将开空调怠速降到800左右？

对于发动机怠速高这个问题，用解码器进01发动机控制单元，然后选择控制单元自诊断，再选择匹配，选择执行，找到里面的“怠速转速校正”这一项，点击单元格，输入85，然后回车确定，或者点击接受。图片中是教练车，为了提升怠速，所以它输入的是9E，而调回原车怠速是85。注意，调整的时候，解码器看发动机温度，温度必须在71度以上，才能调，否则会乱。

李中国

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大众桑塔纳怠速不稳！加速正常！更换了火花塞！清洗了节气门燃油压力正常

进气压力传感器数据太大，就是进气管道漏气或者正时不对，三元催化堵塞导致。需要先检查进气管，如果不漏气，就检查正时，正时没问题再检查三元催化

张明顺

4.9

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13款桑塔纳显示P042000,P033500故障码，转速传感器，前氧传感器，节气门，三元催化已换过跑高速又出现故障灯

你好！去修理厂再读一下故障码，这个后面的这个故障，是点火线圈有点火不良的情况，需要检查点火线圈以及火花塞。以及油路

陈新安

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13年款新桑塔纳，怠速起步动力差，离合器稍抬高，转速表发喘，容易熄火。更换火花塞，清洗节气门，更换痒传感器，没有明显好转。新车时不会这样。怎么回事？怎么办？

读取发动机的数据流，查看传感器的信号是否正常，根据异常信号，有针对性解决。清洗喷油嘴，三元催化，检查汽油压力，气缸压力，确保在正常范围，汽油滤芯，3万公里更换一次

钟丽

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换了节气门和火花塞怠速高

你好，建议你用电脑重新匹配一下节气门。去刷一下发动机程序

高长振

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