根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：变速箱内部机械问题。
建议：检查变速箱阀体，变速箱滤芯，变速箱油和耦合器这几个地方。
以上故障诊断是根据我 10年 维修 东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：变速箱内部机械问题。
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以上故障诊断是根据我 10年 维修 东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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感觉和爱丽舍一样的
东风这款车，自动挡早上启动挂入d挡之后不走车，每个档位都没有反应，诊断仪检测到网络通讯的问题，这种情况需要读数据流看一下变速箱电脑当中的档位信息是否正确，如果与实际档位不符，需要检查档位单元，挡位开关和网络通讯这些地方。
这个是4At变速箱吧
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对
你先看一下数据流当中档位是否正常。
车热了之后，挂档就正常了吗？
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热车不好使
那就和冷热没有关系。
你看一下挂档的时候数据流，电磁阀的开关状态，控制电流和档位是不是变化。
这些有变化的话，这种情况是机械原因引起的，滤芯太脏，变速箱内部的油泵损坏或者耦合器的问题。
如果不变化，就需要检查线路和网络通讯了。
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数据流有变化，挂档显示也正常
那就是机械问题了，跟控制没有关系。
现在挂档有冲击的感觉吗？
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一点感觉都没有
那你把车举起来，把油放掉吧，看一下滤芯是不是太脏，然后把阀体清洗一下试试。
这种情况与通讯没有关系了，这种情况完全是变速箱内部的问题。
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那个S和雪花标志闪烁
这种情况是油压不足引起的，或者是耦合器本身损坏。
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OK
好的👌
我给您留一个企业微信，对话结束后，后续问题可以在微信上联系我。
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发动机运转打开这个散热螺母不出油，是不是油泵坏了
油泵坏滤芯堵都是这样的。
耦合剂出问题也是这样的。
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明白
好的👌
