根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果每次出现问题就会报这三个故障代码的话，电源电量传感器本身的通讯电压以及大气压力传感器本身的线路对地电压都是从发动机模块本身发出来控制的。
建议：重点考虑发动机模块本身的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果每次出现问题就会报这三个故障代码的话，电源电量传感器本身的通讯电压以及大气压力传感器本身的线路对地电压都是从发动机模块本身发出来控制的。
建议：重点考虑发动机模块本身的问题吧。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好
就开着开着突然亮的
你好，你连接电脑全车系统扫描一下看看有没有故障代码，还有就是目前车子有没有啥实际性的问题。
清码一下看看
就这个
清了还是有
目前车子是不是提速不起来呢？
是
启停灯还一闪一闪
你把进气支管的压力传感器插头拔掉试试加油门能不能跑起来。
怠速和加速时候的进气压力以及进气量数据也发我看看。
不好弄在高速上
好像是我加过一箱油过后这样的
之前一直都好的，加过一箱95的油就这样了
你试试拔掉进气压力传感器插头试试
从目前报的故障代码来看和油路关系不大的，主要还是进气压力以及进气量的问题。
那个传感器
我是车主
BARO大气压力传感器，空气滤芯下面的那个。
那个
第一张的。
好的
把大气压力传感器以及进气压力传感器还有涡轮增压传感器以及电磁阀到发动机PCM的线路对地电压以及线路通断阻值数据都检测一下看看。
如果确定传感器以及线路通断阻值数据都是合适的话，重点考虑发动机PCM模块本身。
这个车子的通病。
找个修理厂检查一下看看，通病其他可以查的。
好的
我这个主要是一堵车就容易熄火，有时候亮电瓶灯
发电机发电量数据也需要检测一下看看的。
如果总是报这个三个故障代码的话，然后又可以清掉的话，重点还是考虑发动机模块PCM本身
PGM电源电量传感器本身的LIN通讯电压以及BARO大气压力传感器本身的线路也是直通PCM发动机模块内部的。如果每次就是这样的话，发动机模块本身的可能性大非常大的。
19款的车子线路几乎不会出现问题的话，执行器传感器如果出现问题故障现象不可能时有时无的，所以基本上还是PCM发动机模块本身的可能性大。
不过具体到修理厂可以具体查下看看。
平台也有配件卖的以及模块做数据的，如果需要的话，可以随时加我下面的企业微信联系的。
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好的
👌
现在又好了
没有出现
那先跑吧，问题没有出现检查不出来的。
就是偶发今天出现三次了
我怀疑还是PCM发动机模块本身的可能性大。
只能在出现问题的时候检测。
好的
好的，有问题随时联系。
