大家好，我10年的乐驰水温表不准了，凉车启动后10来分钟水温表指针就到最高了。换了两个感应塞都不行，并且油表也不对了。请问是哪坏了？
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#c1换证不用交体检表了# #中控干了几年走不出来了# #发动机机脚胶坏了的表现# #坏了# #年检标志是不是全国都不用贴了# #改了led大灯后悔了# #水温表# #汽车启动不了# #汽车水温表# #胎压2.8是不是高了#

闫志云

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-07 19:57:21

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您好，这种情况有两种原因，一，车身搭铁线虚弱造成的，检查一下从电瓶到车身的搭铁线的螺丝或是否松动或氧化！二，仪表盘故障，需要更换仪表盘

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五菱宏光的节温器问题，请专家指点，五菱宏光1.5标准型，行驶15万公里了，在12公里发现水温上来后电子扇就不停了，摸下水管冰凉，水温表指示位置刚好就是电子扇启动位置，不息火的情况下把暖风水箱关了一俩分钟后，节温器打开了，电子扇也停了。水温表指针也回到正常位置了。求精通五菱宏光的大师指点迷津。

方案：冷却系统内布在空气，打开暖风开关时节温器处没法达到开启温度。2.打开暖风开关时，水流量不足，可更换水泵试试。

官柏军

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04年宝来舒适系统保险7.5A烧了，换了一个后又坏了，然后车主自己换了一个20的后仪表板烧了，燃油表，水温表不动了，到我这来我用解码器驱动这两个表正常动，我又安了个7.5的保险丝，然后空调好用了，我把仪表烧坏的地方用线连上了，接通点火开关后又烧了，我怀疑是大线有问题了，就把表台拆了，大线线束拆开了，也没有发现有坏的地方，现在水温感应塞，还有油浮子的线束上有一个12v的电源，拔掉那个7.5的保险就没了，求解

王博

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大师们好，我是一名修理工，现在有一辆五菱之光b12发动机老款车高温了，据驾驶员说他开车在路上水箱漏水了高温，换水箱后跑回家一天就又高温了，之后换了水泵拆了节温器换了汽缸垫都没好，又跑到另一个修理厂换了个发动机，水箱水泵风扇还是一样，现在到我这我又换了两个发动机了都没好，水温升的很快，发动10分钟风扇就工作了，水温传感器也换了，水温到96.75风扇转了但降得很慢，加油的话就不降了风扇一直吹，如果一直加油的话水温就高了平路跑起来还可以一上长一点的坡就高温了，没漏水也没空气了没装节温器

张明生

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你好，我车是上海大众03款高尔 GOL 现在车怠速不稳，忽高忽低的，一会儿又好，正常怠速状态下轻踩油门就会大喘气，行驶中还会有断油现象，节气门清洗了，火花塞也换了，氧传感器也清洗了，还有就是水温上不去，新换的水泵，新换的节温器，再热的车水温也一直处于10度往下，暖风热，电子风扇也转，这个车有两个水温传感器，一个白色的（管冷车喷油），一个黑色的（管水温的），会不会是传感器的9问题啊？油泵拆开看过没有堵塞情况，现在这车整得我头疼死了，大神帮帮分析分析吧，还有就是仪表背景灯不亮，示宽灯指示灯也不亮，别的指示灯都亮，（机油，电池，转向灯，大灯之类的）左驻车等前后都不亮，灯泡没有坏，保险也没烧

故障1加速不良建议先检查燃油压力故障2水温表指示异常，需要检查水温表传感器，以及线路，仪表故障3仪表背景灯不亮，左侧示款灯不亮，经询问得知灯泡保险均正常，故障部位，大灯开关

孙涛

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我的车是本田雅阁五代cd5是96年的车！车况一直很好！已经行驶了25万多公里！但是现在怠速高，早上起车的时候怠速就2000转左右，要热10分钟左右水温表起来才会降到1000转左右！天气越凉怠速越高！跑一段时间水温上来稳定之后怠速才能降下来，但是跑着跑着水温表突然归零，怠速直接就上去了！有人说是水温传感器的毛病，可是我查雅阁cd5有4个水温传感器不知道该换哪一个，也不知道是不是水温传感器的事！求大师帮忙解答！谢谢！

孙剑

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11年1.8自动档克鲁兹。不带涡轮增压。故障。汽车被车主使用高温，到店维修时发现副水壶内有很多油泡沫。机油是干净的，怀疑油水分离器坏了。更换油水分离器。换好后加水发动。汽车风扇一直转不停，接着更换了调温器。还是一样。然后有换了调温器基座上的一个水温传感器。风扇不转了。但是发动后车子老是高温。高温风扇也不转，测量节温器上的两根线的电压值有时12伏。 12伏的时候风扇就自己转起来了。一会儿又没有电压。而且两根线用万用表测量到负极都有12伏电压。求大神指教什么原因。怀疑是线路出了问题。不知正确不正确。

建议用万用表测量线路是否短路了。

李培雄

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福美来二代，宝马机头，换过水温感应器，用了有大概半年后，熄火后电子扇不会启动，要插车匙拧开电源，电子扇马上启动散热，到自动停止后才拨车匙离开，最近两天又出现，熄火后拧开电源，电子扇也不启动散热，我将感应器的插头一拔开，两个风扇马上高速运转起来，行车过程中水湿表是正常的，保持在中间，不会偏高，但开空调，是不会制冷，请教大师们，给个详解，另外求水温感应器，能用万能表检测好坏吗？我想确定之前换下的那个原配水温感应器是不是坏了，万分感谢！

孔德权

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我的车是13款的GW2.8TDI柴油版风骏5，已行驶5.4万公里。在5万公里的时候出现水温表高报警的提示，但用手摸发动机和水箱温度并不高，后来到4s店检查说是水温感应塞坏掉了，当时因为店里没货就没换成，后来自己在网上买了一个换上之后还是没有好转。请问大神这是什么原因？谢谢！

常磊

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2010年10月买的车，夏利N3+ 1.0 国三车。大概跑了6万公里左右，（公里表在4.5万的时候坏了，冷车启动后行驶大概10公里左右公里表才会工作！油表一直是坏的，每次加油都是根据大概的公里数加的油；最近水温表也不正常了，开始跳动，所以干脆就换了仪表盘！）在换仪表盘的前两天曾经因为没注意加油而导致车没油了，叫托车拉去附近加油站加了一次中石油的92。（我开这个车的时候是2011年那时候也加过中石油，后来就一直加的中石化）第二天我就去换仪表盘了，换了仪表盘发动机故障灯亮的，然后ssss检测说是三元催化器老化！他们说要换新的，挺贵的。1100元。而且也没货！我的问题是：1，这个三元催化器老化跟加油的关系大吗？2，这个三元催化器有必要换吗？3，听说清洗也可以，不知道我这样的情况清洗能行吗？请大师给个专业解答，谢谢

王鑫鑫

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奔驰C，2013款c180grandedition，W204，1.8t低功率M271七速。9万公里，三个问题： 1.最需要解决的问题，冷车出发，如果关着暖风，水温上来的非常正常，继而打开暖风，很迅速的就能见到水温下降一大格（20度），接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风，要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了，这跟以前我马6节温器损坏现象不符，因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时，车在单位露天停一天，晚上下班回家，冷车不升挡，踩到2000多转也不升挡，也不敢深踩，跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换，原厂油。请问是不是变速箱通病，自我保护。 3.问，m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年，插拔机油尺的那根管子内壁生锈了，后来拆下来化清洗过，但伸不进去，也只是冲洗。最近看丢不丢机油，拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损？用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。

已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复，建议按我说的方法确认节温器。

李小得

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