柴油机节温器拆掉 加油门水箱水上翻

展开

1水泵，水箱，节温器，风扇都没问题，证明发动机与缸体不平，建议重新检查一下缸盖的平面度， 2机油灯亮很有可能是高温造成的机油压力泄压或者，机油泵损坏，机油感应塞本身故障

驭胜350 故障现象为发动机水温偏低，用户已更换过结温器水箱，怠速时水温正常在加速时会出现水温表往下掉的现象，根据此故障现象，首先连接诊断仪读取发动机水温数据，发现水温数据在加油时，水温会有较大的波动，根据此故障现象，应更换水温传感器试车。

水箱有汽泡翻出，很有可能是气缸垫损失所致，导致发动机高温，建议更换维修，车辆不装节温器会导致发动机长期处于底温装态。车辆油耗会有所上升，建议装回节温器测试。

这车除了水泵，水箱，暖风水箱，节温器，机油散热器和变速箱散热器其他就是水管和发动机水道了

保时捷卡宴，换三通水管，水泵，节温器，节温器底座，请问需要放机油吗？另外防冻液水箱放水螺丝在哪里？【车型：Cayenne 2011款 Cayenne Turbo 4.8T】按聊天记录所说的方式进行拆装。

检查发动机有无磁缸垫的，一般磁缸垫就会水温高。检查一下节温器是不是打不开，那个通气阀是否朝上。检查一下电子扇是否工作正常。看看那个水箱有无堵塞。检查一下上水水管温度是否一致，看看是不是有气没有拍出来。多加防冻液。然后跑车，在加防冻液。什么时侯上下水管温度一样了就大循环了。检查小水箱有无堵塞。看看水泵是不是有问题。发动机，的水道有无堵塞。

你好，按照你的描述这种现象的话，并不是什么故障。只要我们系统不缺水不漏水就没有什么问题。这种情况的话，我们首先要执行我们冷却系统的一个空气排放，排一下里面的空气。先冷车启动的时候，先将我们冷却水壶里面膨胀水壶里面加水加满。然后在我们散热器水箱的前侧上方侧面。有个螺丝塑料的我们拧掉它。使它进行排空气。流出来大量的防冻液之后再进行紧固。然后在发动机方面排空气。发动机上面排空气的话，可以选择我们电子节温器壳体上方的那个黑色的塑料管拔掉它。像我们膨胀水壶里面加水。等这个水管向外面流水的时候。就是大量流水的时候装上去。然后将我们的这个防冻液加至我们的膨胀水壶里面的上限位置。然后装上去等待电子风扇正常工作。等电子风扇停的时候车辆熄火。发动机冷却。然后将防冻液加到规定位置就可以了。这种情况一个是里面有空气导致的。一个就是正常的热胀冷缩的现象。而通过上面的那种方法操作完之后的话，它里面的那个空气量就会很小，基本上就没空气了，那么他基本上可以避免这种现象，但是多少还会有一点的原因，就是热胀冷缩的原理。而这个原理就是说。我们等车的时候。里面没有压力，水管自由伸缩。而等发动机热了以后。由于热胀冷缩的原因，水箱里面温度高。水管受热，防冻液整个的体积就会变大就会变粗。而我们加速过程中瞬间循环温度受的变化就是瞬间温度变冷，然后就会收缩。这个也是一种正常的现象，你先按照我上面说的排气排气完之后就可以了。就不用管他了，只是里面有空气的话会更加明显一点而已，就是正常的，他也会有。

此车原地怠速水温正常，加油门两三千转之后，出现高温的情况，水箱，水泵，节温器和散热风扇都正常。此问题考虑气缸垫窜气引起的高温，大油门高转速后气缸垫密封出现问题，导致燃烧后的高温废气进入水循环管路，加热防冻液的同时产生气阻从而导致水循环出问题而造成高温的情况。

你好，根据您的故障分析，更换节温器水泵感应器加不上油，这种情况的话一般是线路短路了，测量一下节气门线路有没有输出，看一下下面的线有没有腐蚀的情况。

此车出现高温的情况，检查中节温器，水泵，水箱都正常，可以排除故障。建议考虑风扇散热异常和气缸垫密封出问题，窜气引起的高温。