如果将节气门和空气滤清之间的软管去掉会不会引起空气流量传感器的损害
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陈冬冬

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-08 11:06:39

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你好，不会损坏空气流量计，只是空气流量计给电脑提供的信号，与发动机实际工作时所需求的空气量不一致。

相似问题

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江淮瑞风。换过汽油泵和汽油滤芯，火花塞，清洗过怠速马达空气流量计节气门，拆过节气门位置传感器。做过这些后怠速710-780跳变并且抖动。空气流量计后软管拆掉堵住不抖动，但是堵住软管在堵住气门室盖到软管的真空管就会熄火。直接堵节气门口也会熄火。做这些之前不抖动。开空调怠速900不抖动

李树文

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我有款09年帕萨特2.0轿车，最近出现早上启动难，启动后车辆抖动厉害，还有在路上跑好好的会熄火，然后也能启动起来，节气门，空气流量器，氧传感器，火花塞都换了都没管，油耗也比以前大很多，请问怎么处理才能好，急死了！谢谢

种伟伟

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03年帕萨特1.8t 手动挡车发动机故障有3个（如图）现在是车辆驾驶无力！涡轮压力正常开启空调感觉动力没有多大损失第一个正时问题可能是因为之前顶了气门之后得后遗症但是空气流量计和氧传感器是最近新出得检查了涡轮管路所有卡窟都紧固了网上看了看案例在怀疑电路低会不会是油泵继电器J17 引起因为有时在路上行驶车辆会突然无力并且踩油门会放炮

检查正时记号是否正常，可变正时调节器是否卸压磨损，以及空气流量传感器和线路有问题

程良建

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03年老帕萨特b5.1.8t。涡轮一直不介入，能听到涡轮增压的哨叫声。叶轮轴向径向矿量也很小，急加速和1.8车一样，感觉不到涡轮介入的效果。查故障码，有g70空气流量计信号小偶发，消掉开一会儿又有。前氧传感器一直在负十多，混合汽稀的状态。检查了真空管路n75.n249也正常。实在找不到问题。有哪位大侠给点思路。

陈新舰

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06年11月份2.0自动挡长安马自达，油耗非常高，一公里一块钱左右。换了前氧传感器（有故障），进气压力传感器（有故障），洗了节气门，换了喷油嘴，进气歧管清洗过，空气滤、汽油滤更换过，火花塞跳火正常，油压5个压左右。现在没有故障代码，着车后怠速不稳，转速很规律的忽上忽下，且发动机声音随之变化。拔掉进气歧管上的真空管，就正常，断开前氧传感器后也正常。原地挂D档或者倒档，有时候会一冲一冲的，不加油门慢慢走，也是一冲一冲的。测量空气流量的信号输出电压怠速时是1.3V左右。跪求大师分析分析俺这车的毛病。

按照线路图接线。

高龙

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14款1.4t大众速腾，13年买的，过了6年了，之前动力不足，加油觉得软而无力，所以去换了机油，火花塞，空气滤，空调滤，大小车头风扇，汽油格，清洗节气门油路，更换调紧轮和过渡轮，一顿下来，车子好开了一个礼拜动力足，车声顺溜，加油感觉都不同的。可现在又回老样了，城市道路，前面有情况，轻点刹车后，车速缓慢下降，但车未停，在缓速前行，之后前面情况良好，踩油门，转速表显示转速随踩油门的力度升降，出现发动机轰鸣声，空转，车子失去动力，就是不提速。在上坡时更明显，停车缴费，踩油门，转速表飞快上去，空转，车不动，往后溜，只能接着猛踩油门，后溜一段再上去，很危险，如果后面有车

王平

4.8

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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的，去换了变速箱油，刹车油，汽油虑，空气滤芯，空调滤芯，上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病，清理了空气流量传感器和近气那块就好了，前段时间突然有个偶发抖动的毛病，怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间，不是经常发生，就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生，有的时候踩油门过去抖动也就过去了，中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动，后来去维修店查了故障码有三个～空气流量传感器信号弱，碳罐电磁阀故障，还有就是废气什么的，修车的师傅说这些都不要紧没问题，开开再来看吧，这个毛病不好查！我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞，或者是哪里的电路接触不良！看看哪位师傅能给解决下！，还有就是觉得加速不是很顺畅，油耗大，发动机闷闷的

孙剑

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2010年款经典福克斯问题：车子行驶中会突然出现怠速不稳的情况游车问题概括：车子行驶中，会突然出现怠速不稳的情况，加速过程中车子一冲一冲的情况，松开油门后，怠速指针会马上下降到1000以下浮动，此时，如果停下车子挂空挡，会出现游车的情况，同时车子抖动厉害，有点喘气的感觉，如果这个时候熄火重启，（如果是车子是因为怠速不稳导致熄火的话，无法立马点火，需要过一下一下才能点着，如果是自己关掉钥匙重新点火，就可以立马点着）重新点火后，车子又会一切正常，一点问题都没有，去了很多家汽修店以及4S店检测都检测不出故障码（期间清洗过：进气歧管积碳，喷油嘴，节气门）（更换过：废气管，火花塞，点火线，前氧化器，电磁阀，节气门，进气真空管，空气滤芯）（重新更新过行车电脑PCM版本）但是问题一直没有解决

该车根据问诊，汽油泵导致该故障的可能性较大，建议更换试用

杨瑞

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怠速起步报“引擎故障的请立即检修”，伴随着踩油门失去动力，排气管砰砰响.熄火再点火就好了，然而再次停车怠速等红绿灯又会出现，这个现象出现频率非常高. 去4s店也判断不出来到底是什么问题，已经好几个月了，在这期间为排查问题，换过变速箱电脑、离合器总成、空气流量传感器、喷油嘴一个、气油泵、上氧传感器、进气支管、火花塞等其他小部件.节气门也与同款型号的车对调过.排查问题过程中，把上氧传感器插头拔掉跑过一段时间，比较流畅，不报故障，起步也比较稳，以为是氧传感器的问题，换了新氧传感器之后接上插头就又出现上述一些老故障.

这种故障以及排查到这种程度的话很有可能是发动机电脑板坏掉了需要更换损坏的发动机电脑版

李渊

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您好，日产经典轩逸手动挡14年10月上牌。16年9月在4s店清洗节气门和油路后陆续偶发性出现动力不足。没有故障码。期间更换了油泵，火花塞，前氧传感器，空气流量计都没有改善。这几天在一些论坛看到清洗节气门的帖子提到节气门要配合踩油门进行清洗，不能用手直接顶开节气门擦洗，防止对节气门门板造成损害，出现开度不精确的情况。回想到当时4s店就是直接用手顶开擦洗的，突然醍醐灌顶。想跟高手确认一下偶发性动力不足是不是节气门清洗不正确的原因？还有如果节气门门板有问题会不会没有故障码？谢谢。

何晓胜

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