10年君越大修.完报曲轴位置-进气凸.轮轴位置不合理和曲轴位置-排气凸轮轴.位置不合理，车不抖动，怠速800多，是什么问题，不会是正时错一点吧，故障码也消的掉，而且消了之后只要车不熄火很长时间都不会出现，如果熄火再发动有时有，有时又沒有
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汪帆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-28 14:57:48

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这种情况建议检查一下正时链条

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车之前都很正常的，现在就是电脑测有故障，但仪表上又没故障灯亮，所以我无法确定车是之前就有这问题还是我.修了之后有的.

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10年别克君越3.0V6 大修后跑了一个月左右报故障码P0017曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理缸列1，而且加油门和松油门的时候发动机很响，检查了正时没有问题，凸轮轴执行器和电磁阀都没问题。

可变正时系统工作是在高速工况下打开延迟气门的开启时间来达到工作闭合从而改变正时来让车辆工况性能动力更好，你这需要重点检查一下可变正时齿轮和电磁阀

王平

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别克君威2012款GS，装配2.0T LDK发动机，目前症状是偶尔发动机怠速异常抖动，有点喘。感觉像是排气不太顺畅，但是跑起来可以正常行驶，动力也没有影响，偶尔的回复正常。但是有时候，停下车，等红灯。怠速以后，又会抖动，喘气。检查故障码为p0017,曲轴位置排气凸轮轴位置不合理，更换过排气凸轮轴电磁阀，但是依然还是这样，这个问题不是持续性的，车也能正常行驶，只是时而有这个问题过了一会又正常了。

从故障码来看，需要检查一下电磁阀，执行器，正时是否错齿，以及相应的凸轮轴信号盘是否错位

冒志伟

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12年君越2.4排量报故障码P0017-00曲轴位置排气凸轮轴不合理。之前报的是故障码P014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1。这个车换了正时链条套装，进排气电磁阀，凸轮轴传感器。后还是报 P014。然后又拆出来换执行器排气的！现在直接是报P0017-00了，启动后几秒钟排气这边还半有咚咚响声，现在郁闷了换了执行器问题更大了，请教师傅怎么整了，没一点思路了

你好，报这个故障码首先检查发动机正时有没有问题？如果正时没问题，重点检查机油压力有没有问题。

张满辉

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你好，10年别克君越2.0T冷车不好启动，冷车启动抖动严重熄火，热车一分钟正常，空流偏大4.5左右燃油低压压力四公斤往上，燃油高压压力怠速4.7到5.5左右，熄火油轨压力会掉到0.6，打开发动机机油盖又无汽油味，喷油嘴也拆下来排出漏油，热车怠速会有1～2缸的失火数据，不多，车辆刚刚大修完已经交车，后曲轴位置传感器损坏更换出现故障，

你好，老板，咱这个故障原因有很多种，你现在通过这个数据来看的话，油压也不对，空气流量数据也不对。这就是你说的这个水温也是不对的，所以说解决问题的话，还是需要重新这个远程分析数据，来解决你这个问题，因为你现在整个数据都是不对的，还没有故障代码。叫你在这个别人更换配件的话也不好更换，所以说建议还是做一下这个具体的诊断比较好，老板。

杨继坤

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别克新君越11款，2.4排量缸内直喷LAF发动机，故障现象怠速抖动，动力下降，有时自动熄火，读故障码是P0173燃油系统电压过高，在修理厂换过原厂件高压油泵，空气流量计和空气压力传感器，当时一切正常，现在又出P0173的故障码，动力也下降，而且关闭点火开关后不好立即熄火，而是要抖动8秒后才熄火，看解码仪读数据流短期燃油修正是-26%，长期燃油修正是-49%，确实是系统混合气过浓，现在节气门洗过，四个火花塞都换过，不知道哪位师傅遇到过这种故障，还有前氧传感器数据流在0.83和0.08之间跳动，进气凸轮轴电磁阀已经换过了。

建议更换喷油嘴，或者对调喷油嘴总成

朱邦磊

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别克11年新君越3.0款，半个月前发动机机油油路堵塞，拆发动机清洗，安装后着火，怠速正常，无异响，但是现在有问题，热车启动困难，凉车就好了，之前报过排气排凸轮轴位置执行器电磁阀，还报过一个什么混合油气之类的忘记了，现在没故障码了，但是问题还在。问题一，热车启动困难问题二，启动困难启动后熄火的时候仪表盘断电之后要等个2.3秒才熄火然后发动机还抖动

综合以上分析，判断故障是由于汽油高压泵故障引起，建议检查高压泵，在故障排除以后，更换机油，机油滤芯。

李中国

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2011款君越，发动机冷车熄火，热车不会，更换过进排气电磁阀，凸轮轴传感器，三元催化，前氧传感器，火花塞，清洗了节气门，就差正时链条了，因为不好拆这个车要吊发动机。跟换东西后开了有百公里报两个故障码！P 030热痒传感器加热控制电路缸组1，传感器1_ P 0135氧传感器加热电路缸组1，传感器1--P 0014凸轮轴位置正时超前或系统性能缸组1！氧传感器是后期才出现的，凸轮轴故障码一直都有，求大师指点是直接换正时还是怎么先检查其他线路故障

你好，发动机报这个故障码主要检查发动机正时链条有没有拉长，发动机正时ⅤⅤT轮有没有问题，机油压力是否正常。

张满辉

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P0700别克11年君越故障码,是什么原因引起的? 前段时间发动机故障灯亮开车过程有顿挫感挂档撞挡发冲然后停车一会在启动正常了但是故障灯还亮修理店消除故障灯后行驶2个月左右，问题再次的出现，而且比较频繁了，说的变速箱问题，故障码P0700 ，最后去修理店检测，说有可能换挡电磁阀什么的坏了，不知道需要搭变速箱吗。然后他把故障灯消除让我继续跑。然后就再次出现问题。停车一会还是正常，故障灯依旧存在。告诉我车子犯病的时候在检测。我更换了氧传感器，凸轮轴传感器，更换了变速箱油，清洗了节气门。还是不行。哪位大神帮帮我。谢谢了

这个p0601的故障码确认是变速箱模块读取的，那就是变速箱模块坏了，模块是在变速箱里面的，温度上升后出现问题，冷却后正常

李培雄

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2012年的别克君越，不定期不能启动。小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！

从故障现象以及描述的现象来看建议先检查下发动机的供电搭铁再检查下网络线

冒志伟

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你好，我的是新君越3.0的车，是2010年的，在半个月前，早上启动时发现发动机里面哒哒响，像拖拉机，然后故障灯也亮黄灯了，检修故障吗是凸轮轴位置，正时过于提前或系统故障，（组2）。然后修理厂说是链条拉长了，正时不准，道理是说的通的，然后大拆换三根链条，三个张紧器，四个电磁阀，不过旧链条确实是松动了，估计也就是这个问题，装好之后试开两天，还是跳出来了原来的故障吗，正时过于提前，如果说正时没有安装好，应该打不着火的，但是启动正常，现在车子发动机很抖，偶尔还有哒哒响声，但是几秒就没有了，头大啊，怠速时很抖，只能请大师详细解答下，谢谢

姚秋架

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