请问我是2012款别克凯越，现在提速不顺畅，发动机发吐，是怎么回事？是分电器缸线漏电造成的吗？火花塞没换多久。
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齐丹鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-22 16:12:32

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2012款的别克车是没有分电器的，分电器的车型已经早不用了，所以有可能是火花塞或者是跟点火线圈之间存在漏电产生的，火花塞既然没有更换多久，那么我们主要检查一下点火线圈吧，重看一下跟火花塞接触的位置，这个位置特别容易漏电的

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根据故障描述，建议检查油路，行驶过程中接上燃油压力表测试动态压力数据，正常情况下在3个以上，若底于正常值检查油泵，同时检查排气系是否存在堵塞情况。

官柏军

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我的比亚迪G3才刚五年，前半个月由于发动机故障灯一上高速跑个20公里就亮了，电脑检查结果是发动机任意一个缸缺火，然后他们说换火花塞，我就换了，铂金的，45一个，全换，可是一跑高速故障灯就又亮起了，检查结果还是任意一个缸缺火，他们说又得换点火线圈，我现在真不敢相信了，请大师分析分析，到底是什么原因，我是换还是不换？

杜亚杰

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比亚迪G3，自动挡，发动机1500转上不去，30码左右，发抖，无力，一顿一顿的，火花塞换过了，节气门喷油嘴洗过了，高压线高压泵换了，发动机脚垫也换了一个，电子解码器除了显示变速器故障，但是差不出来为什么故障，跑了几家修车厂，基本所以小零件都换了，最原始的问题没有解决，现在在这里求助大家，希望师傅给个答案！愿出钱

先检查发动机，原地加油门能不能正常的转速上去？然后检测一下汽油泵供油压力是否正常，先排除一下发动机的问题。三元清化器有没有检查过？看一下是否有堵塞的情况，如果确定发动机没有问题的话，这个建议您去用专用的电脑读一下变速箱具体的故障码看一下是不是变速箱模块有问题造成的？

高长振

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我的是比亚迪G3 4G15s的发动机大修后没力跑不起是怎么回事已经量过缸亚在9个至10个之间也换过火花塞和油泵重新调过气门检查过正时也没错排气和进气管也没堵三元催化也换了节气门也清洗过离合器片和压板也换了发动机空加油能有六千转发动机声音也没异响但只要上路只跑得了80码跑起也没力以前修发动机之前都动力都很好修发动机原因是以前烧机油

首先应对大修所用的气门等部件进行确认。其次要接上油压表进行路试，观察故障出现时，燃油压力是否符合标准油压。

辛卫

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2012款比亚迪g3，行驶八万多公里，出现怠速不稳，忽高忽低，有时候刚发着就熄火，发着就熄火，不得不踩着油门不放，挂一档赶紧起步走，特别是堵车的时候，特别严重，，起步困难，一冲一冲，修理厂总是忽悠，说这车就是这样，没法修了，我就是想问下到底是什么原因，离合三件套，正时皮带，电瓶，火花塞，都换过，节气门清洗过，现在挂档都感觉很紧，不怎么好挂，请问各位师傅，这到底是什么原？

罗歆

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11年的比亚迪G3 1.5自吸今年5月份拔出机油尺发现测量不到机油，半年时间总共才跑了2500公里，就去维修店换了机油，换完油的刻度是上线偏下一点，现在9月末跑了3000公里，发现机油刻度在下线偏上一点，现在车子总共跑了7.8万公里，早上冷车启动观察排气没有蓝烟，发动机动力也没有感觉异常，请问我这是怎么回事？是烧机油吗？

你好，师傅此问题就是轻微烧机油现象！建议你及时修理！拆解缸盖做进一步检查

曹拉成

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2010年的比亚迪G3，三菱4g15s发动机更换了新的发动机行驶2000公里左右，出现冷车启动时需要五秒钟左右，启动后怠速稳定正常，熄火后立即启动正常。热车启动正常。检查了燃油泵，更换了火花塞，点火线圈，清洗了喷油嘴，节气门，更换了进气温度压力传感器，水温传感器，检查了进气歧管无泄漏，电瓶正常，但是故障依旧，不知什么原因请高手指教。

根据故障描述，建议试下，冷车状态下，先打开点火开关，让汽油泵先行工作，产生启动需求的燃油压力，然后启动车辆，看是否可以正常启动，如果可以，燃油泵跟燃油滤，及泄压阀都有可能有问题，需要拆解检查，如果故障依旧，建议检查进气歧管内部是否积碳严重，确定是否需要清洗

杨瑞

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，2015年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，一直没解决该问题，2年后因发动机烧机油，更换了本田飞度1.5排量的发动机，好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障，又更换了水温传感器，没解决，最后更换了ecu，还是没能解决故障，请帮忙分析一下还要怎么做？

根据描述，发动机报失火故障，需要检查点火线圈，喷油嘴，进气歧管。还有缸压是否正常。点火线圈，喷油嘴的线路也要检查一下，有的因为线路老化虚接，怠速正常，负荷过大时就会失火。

陈新安

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你好，2011年比亚迪g3，473QB发动机，一键启动，手动挡，改气多点，今年入冬出现冷车着火后掉怠速，可掉至300转，可是不熄火，有时发动机故障灯闪烁，脚轰油门有时一脚怠速能起来，松开又掉，不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常，故障灯消失，热车车辆正常，天气越冷该故障越严重和明显，解码显示二缸失火，四缸失火，多缸失火，解码后故障依旧，更换四个点火线圈，故障依旧，又更换四个火花塞，还是没排除，拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗，故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火，热车就一切正常，请帮忙分析一下还要怎么做？

温金德

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11年比亚迪g3挂不上档

根据你的描述 11年比亚迪g3挂不了档因为这款变速箱是手动变速箱那么在熄火后挂挡每个档都能挂进去然后前后推车车不动可以确定你的变速箱没问题而且挂挡拉线也没有任何问题其次就是启动车之后去挂的那么挂不进去的这种情况就是离合器没有分离导致离合器没有分离的情况就是离合器片以及离合器压盘故障那么这种情况就是发动机有转速你直接挂档会出现打齿的情况所以挂不进去的这种情况首先判断离合器的踏板软硬装态，离合器踏板儿正常那么就更换离合器片压盘以及分离轴承离合器踏板出现松动无力时需要检查离合器总泵和离合器分泵是否有漏油情况。必要时更换解决漏油同时排空气就能正常。

姚民强

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