这种情况有可能是节气门体，积炭过多造成的，清洗一下节气门体，用仪器，做个匹配，重新设定一下就可以。
刚洗的节气门，也匹配过了
你是说在换挡的过程中踩住离合器，他这个转速会猛然上升，然后再下降吗？
就是档位挂上去以后，松离合加油门的时候2000转上升到2400转才慢慢降下来
什么车型呢
克鲁兹
那你原来是什么情况
我朋友车和我一样也是一起买的，上次开他的车就没有我这种情况
这个一般就是节气门体问题。
那应该怎么解决呢
清洗的话，匹配了以后，必须热车的情况下匹配
起步的话离合放的高车才会动，比方说3档换4档的时候松离合加油2000转上升2400转
这就是离合器高但是和这个是没有任何影响的
你说会不会是离合放的慢的缘故
那你是离合器没有完全放开发动机的转速才上去的
我平时都是放离合，和加油门都是一起的，
这个习惯可不好，离合器接近，全结合的时候才能加油的。
要是这样的话对车有什么伤害呢
那就是离合器片长时间，会加快磨损，就是你说的离合器高了，那就是离合器片磨损了
车刚买回来就是那样的，离合很高
4S店的人也说调不了
液压离合器的话都没法调整的
那怎么办呢，大师
你操作的时候离合器，你感觉，基本结合了，以后再加油，没有放离合器的时候同时加油的。
谢谢了，一会试试
不客气！祝您用车愉快！
那我车20000公里了，一直都是那样操作的，哪是不是离合变速器快不行了，需要更换了
这个没问题，只要挂档，一切顺畅，它就不会有问题
好的，谢谢
不客气！祝您用车愉快！
