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东风劲诺油门问题,换的新拉线,一开始以为是拉线与油泵连接处和调怠
东风劲诺油门问题,换的新拉线,一开始以为是拉线与油泵连接处和调怠
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张延强
2.5
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-09-02 22:13:20
您好,请问您的问题具体指的是??
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东风劲诺油门很重,换的新拉线,一开始以为是拉线与油泵连接处和调怠
认证技师
5.0
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我的东风小康面包车,换了正时皮带以后,每次油门松开以后,不会马上回到怠速状态要持续三到五秒才能回到怠速状态,不是油门拉线问题,问修车的他说点火时间也没事,跑的也有劲,这是怎么回事
外在的都检查结束没有问题,内在的传感器故障也会影响到ECU给出的信号值不标准。
李进
4.9
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东南V3新车13000公里了,从8000公里开始提速无力,收油后变速箱打齿的声音哽哽的2声/声音清脆金属与金属敲打的声音,此时车顿挫感强烈,声音与顿挫同步,之后拖拽感非常强烈,就像和什么较劲一样和踩刹车一样,节气门不脏,油泵没问题,点火线圈没问题火花塞没问题都是新换的。请帮忙解决,4s店说正常315准备曝光大连鑫鼎力东南,
贾瑞永
5.0
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08款卡罗拉,17万公里,从去年开始车子怠速和加速都有哒哒哒的声音,检查了很多地方,都说正常,因车子一直是自己开的,所以这个声音我非常确定不正常,清洗了喷油嘴,机油换新,油路清洗,节气门清洗,声音依旧,车子略微抖动。还有出现这个问题以后,踩油门不太有劲,上坡以前挺轻松的现在竟然会自动给我降一档,而且车子到2000转以上,副驾驶位置就有流水的声音,松油门立马不响了。
这种情况主要是跟发动机的一些机械部件有关系,对于机油品质来说也会影响到发动机的声音
徐文凯
5.0
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东南V3新车13000公里了,从8000公里开始提速无力,收油后变速箱打齿的声音哽哽的2声/声音清脆金属与金属敲打的声音,此时车顿挫感强烈,声音与顿挫同步,之后拖拽感非常强烈,就像和什么较劲一样和踩刹车一样,节气门不脏,油泵没问题,点火线圈没问题火花塞没问题都是新换的。请帮忙解决,4s店说正常315准备曝光大连鑫鼎力东南,,
钟击波
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蔡波
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侯呈龙
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06年的奥迪a6l 2.0t 之前是凸轮轴和高压油泵磨损都换了新的。高压油泵和凸轮轴都是(拆车件)安装好之前故障码没了 出来一个新的故障码。启动车之后发现和拖拉机是的 发现气缸二不工作 之前是好的 拔掉线和火花塞都调还还是不行测试气缸二压力忽大忽小。一开始怀疑气门堵了 拆开没问题。是什么原因呢 是凸轮轴的问题还是缸体问题
首先先检查二缸不工作的情况,从检查高压电是否跳火,喷油器是否正常喷油,喷油器插头接触是否良好。第二,检查缸压忽大忽小的情况,忽大忽小检查是否气门漏气现象,检查拆车件凸轮轴的情况,检查更换安装的情况。
罗伦熠
4.9
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各位大师 请教个问题 06款车架SG9开头 发动机是EJ255那款森林人 近期发现空挡和P档怠速无缘无故升高 并不是固定百分百出现 感觉是在轻给油门 转速在800、1000、1200、1500徘徊 这台车我记忆是怠速是500到600 排除一些我已知情况 1、没有任何东西压油门 2、废气阀已换新清理 3、油门拉线没问题 请大师帮忙看看是哪的问题 感谢!
那就是电子节气门的,怠速不稳定先排除一下有没有漏气的情况吧进气压力传感器和流量传感器处理一下然后检查一下碳罐电磁阀
王平
4.8
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481FC发动机,1.8,,P0504故障码,可以清除,解释是刹车AB信号不合理。刹车开关也换了。离合开关也换了,就包括连电脑都换了。车有的时候使劲加油爆震车不走,必须缓慢慢的的才走一点动力都没有,超车相当费劲了。请问大家和故障码有关系吗???汽油泵,高压线,高压线圈,火花塞也都换了。汽油有压力为4个压力。加油收油,油压表还是4个压不变。。。汽油泵和油压调节器在一起换的。。。那位大神帮我分析下是什么问题所致。有的时候加油还挺顺畅的。。
尹立文
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